5月18日，过山峰对大众的做空可谓突然。
前有法国当局冻结资金，后有波兰人莫名顶替，甚至还有消息人士透露欧洲证券及市场管理局ESMA正考虑协调成员国，发起针对“操纵市场”行为的跨境调查。
毫无疑问，来自ESMA的消息虽然没有点名道姓，但基本就是奔着过山峰，背后也少不得法国AMF的努力，这被解读为针对过山峰的调查不会不了了之，还将持续下去。
也因此，包括华尔街的一帮空头在聊过山峰的时候，都认为它这次做空雷诺之后面对监管机构的追踪肯定要低调很多。
现在来自过山峰的动作这么猝不及防的呈现在面前……
所有人都陷入沉默，紧接着就是迅速阅读过山峰的做空报告，脑海中的念头也随之疯狂转动。
先雷诺，后大众，早有预谋，疯狂作案。
作为同行，阿克曼、卡尔等人都反复看过过山峰的上一次报告，几乎能把上面的内容背诵下来，这次再看最新的内容，立即就注意到最重要的问题。
柴油车！
又是柴油车！
——奥迪A3TDI。
——奥迪Q3TDI。
——奥迪A6AvantTDI。
——途锐TDI。
——捷达TDI。
——高尔夫TDI。
过山峰除了标志性的箴言，依旧没有加入主观意见，只是罗列大众排放造假车型，但相较于上次雷诺一页就够的车型，这次罗列出足足14款涉假车型就需要两页了。
TDI是大众集团的涡轮增压直喷柴油发动机缩写，它的连续出现在过山峰的报告上显得如此触目惊心。
阿克曼盯着手机上显示的内容，忽然打破沉默的发出疑问：“捷达？”
他没头没尾，就提出大众14款车型里的一款。
卡尔虽然和阿克曼关系不好，但反应同样十分之快，几乎瞬间明白阿克曼的想法，凝重的说道：“卖的多。”
旁边的人听到卡尔这话，这才考虑到大众集团可能会遭遇的问题。
卖的多是哪里卖的多？
基于阿克曼和卡尔的立场，肯定是在关注美国市场在大众疑似排放造假里的情况。
捷达正是大众集团在美国十分畅销的柴油车型。
这就出现了与雷诺汽车完全不同的情况，如此畅销车型一旦出现严重的排放造假问题，那肯定会有美国机构的介入和调查，不同于法国对雷诺的保护，或者可以预见的德国对
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