也想造车吗？”
“我们对这个领域不熟悉，但看到俞总在前面开拓，我们既想为国内新能源产业出一份力，也想给乐视的用户们带来更宽广的生态边界。”任嘉盛很认真，“所以，我这次过来就是想听听俞总对造车这个事的判断，如果俞总愿意给我们传授经验，那就万分感谢了！”
俞兴没有立即说话，状似斟酌的不断用手轻捶桌面。
他在接到乐视来人的消息之后就考虑过这件事，乐视造车就是要继续说新故事，要在已经裹不住的老故事上面继续融资，然后再拆东墙补西墙。
俞兴对老东家的事自然知道不少，也在事后看过很多信息。
乐视从上市前到上市后就在不断的造假，通过虚构业务、伪造合同、资金循环等手段虚增收入和利润，比如，与广告公司虚构合同，把应收账款长期挂账，虚增收入，用好看的财报刺激股价上涨。
他如果没记错数字，这种造假时间也有十年之长。
所谓的乐视七大生态，就是用一个个的新故事来获取资金，延缓暴雷，当然了，暴雷也分软着陆和硬着陆，最终的结局是多方面的因素。
俞兴清楚这个事，现在瞧见乐视把目光放在自己身边，生怕对面把真东西给学去了。
如果乐视走增程路线，没准真能摸着碳硅集团的发展而获取超量资金，继而又维持整个体系的运转。
“造车这个事啊，说难也难，说易也易。”俞兴缓缓开口，叙述经验，“国内产业链已经存在一定的技术积累，碳硅集团这两年就是在针对性的与产业链上下游合作，如果乐视要做，也肯定是这个路子。”
“问题是电车路线的选择，增程车这个市场到底能不能做起来，说实在的，这仍然是个未知数，反而是特……”
任嘉盛听到这里，忍不住打断来表达对俞总的推崇和信心：“俞总，我看过你对增程路线的分析，这个市场一定是能做起来的！”
俞兴连忙摆手：“不是，哪有一定能做起来的市场，增程属于过渡，这是个未知数。”
“宝马不也做了增程路线的车，我看它今年宣布了增程车型，还真像俞总去年车展上所说的一样。”任嘉盛是打听了信息才过来的，“我认为俞总你的话特别有道理，就算是过渡，按照华夏市场的表现，如果是过渡个十年、十五年，这些时间里的用户需求也是需求！一旦存在需求，那就是确定的市场
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