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第291章 老实造车(5k)[2 / 7]

是都能听出来的。

“政策一动,难免就泥沙俱下。”俞兴认真的说道,“所以,如果要做,我现在给自己先划定了四个字——老实造车。”

徐欣听到这里都想加入讨论了,“老实造车”这四个字值得一夸啊。

她忍着冲动,默默喝茶。

“嗯……老实,老实。”章苏阳念叨两遍,笑道,“俞总,明明是老实造车,我怎么听出来一股气定神闲的感觉,但是,新能源未必就是电车,我看日本那边的氢能也投入巨大。”

俞兴给茶杯加水。

徐欣还是忍不住说话了:“日本的氢能不太好做,至少从全球市场的政策来看,氢能的序列都在后面,欧洲去年的‘欧洲绿色车辆倡议’,给插电混动的研发是2.3亿欧元,氢能只有0.8亿,前者的定位是‘短中期减排主力’,后者是‘长期储备技术’,美国的新政府在去年把燃料电池的研发预算削减了,转到电动车上面。”

她一开口就收不住了:“咱们国内现在也是不推氢能,日本与全球大部分市场的政策相背离,那就很困难了,而且,大众集团已经宣布了暂停氢能研发,宝马的氢内燃机Hydrogen7项目也在去年终止,转成了插电混动的i8,大家都不愿意帮先一步申请氢能相关专利的日本车企做蛋糕。”

“本身就氢能的技术来看,运输和储存也都挺难解决,综合问题就更多了。”

“如果就电动与氢能的前景来看,毫无疑问要选前者。”

徐欣谈到政策、车企、技术,给了自己的理解和论断。

章苏阳听得频频点头,最后笑道:“俞总,怪不得你要请来徐总,徐总这属于家学渊源,别人说的话,我不信,徐总说电车是正确选择,那我必须信。”

徐欣瞬间做好被拆台嘲讽的心理预期,连反驳的话都是现成的,都是不请自来罢了。

孰料,俞兴点了点头,称赞道:“是的,徐总是圈里罕见的对汽车工业有了解的专家投资人,以后少不了多向徐总请教。”

徐欣这一瞬间有点愣,随即竟然颇觉受宠若惊,姓俞的居然残留了一点人性!

办公室的门被敲响,美国的客人到了。

下一刻,马斯克、马保国、钢铁侠、开源圣人、马部长、白宫行走、一字并肩王全都走了进来。

俞兴起身欢迎“对话”栏目的新嘉宾,虽是哑巴英语,也能打上招呼:“Welcome,welco

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