国内这时候只能打3000多米的孔，但是油田勘探需要打到4500米以上。
所以急需进口能打到5000米的深井钻机，但是除了钱之外，对方咬死了必须用汽车吊技术交换。
陆安看完之后点了点头，这个活难度不算大。
何况李怀德带回来了方案图纸，只是国内材料暂时实现不了。
别人没办法造出特种钻头需要的特种钢材和镗杆，陆安不缺这个技术。
还有液压系统、数控系统和冷却装置，这些东西陆安都可以搞定。
张二领导安排冶金研究院的勘探设备工程师，拿来了一套完整的钻井设备图纸。
陆安和他们商量尽快完成井架主体制造，至于核心部件则由陆安提供材料制造。
最后还要造出一台专用拖车，可以将井架放在上面，随时拖到地方打孔，不需要进行拆卸。
这两个问题解决了，勘探设备最大的问题也就解决了！
说干就干，陆安立刻开始了钻头研究。
这年代的钻头那叫一个奢侈，竟然都是镶钻的，还是纯天然钻。
这玩意陆安玩不起，还是搞点高强度钢和硬质合金钻头。
大不了消耗大一点，打的慢一点，也比用金刚石便宜的多。
搞材料陆安太熟了，一炉出来就是世界一流的钻头钢材。
拿过去试验完之后，所有参数都碾压国内产品多少代。
有了材料制造钻头和镗杆很简单，短短一周就造好了一批。
井架也用了陆安造的高强度钢材，比普通锰钢强度高了近两倍。
结合陆安提供的大马力柴油机，特制的液压系统和电脑控制系统，这一套探机的水平完全超过了引进产品。
至于附属设施自然由研究所工程师配套完成，这方面陆安真的不专业。
接着陆安打造了一台大型拖车，可以将整个钻井平台放置在拖车上运输。
施工现场平台地基打好后，可以用拖车带的多节油缸举升竖起平台，直接落在地基上。
固定好平台后就可以卸掉油缸连接，将拖车开走不影响作业。
勘探完之后再将拖车开过来，装好油缸和连接，慢慢将平台收回拖车上运输。
这样的设计理念避免了平台来回拆卸装配耗费的时间，得到了勘探队的高度称赞。
以往他们拆装一次就要几天时间，现在省下来全用在打孔上，勘探速度提升了至少十倍！
短短两个月时间，陆安就搞定了新型钻井平台任务。
拉到外面测试打孔，十五天完成五千米最深孔，完全满足了
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