??第391章周转率，内行人的门道
半小时后，股安和交通厅众人离开现场，去往数百米外的项目部，气氛才轻松了一些。
“安全问题，责任很重啊。”
陈学兵边说边翻看施工日志，又摇摇头：“效率也不行，每小时工效0.35m，每天具备施工条件的天明时间就13个小时，又是双洞设计，这得干到什么时候才能通车？支模，钢筋，养护，又需要多久？”
“董事长，目前处于边探测边施工的高瓦斯危险段，现在慢一点，之后瓦斯浓度下来了我们可以赶工，夏秋季完成大部分工程，年底打通，明年三月前通车没问题的，外面的路段不会受隧道段影响。”
毕亚雄胸有成竹地说道。
董事长给的时间是春节前，但那只是理想状态，这是他认为万无一失的时间。
“不行。”陈学兵却摇了摇头，“人工钎探队，靠带着3只竹笼画眉鸟进洞预警（瓦斯超限时鸟先昏厥），混凝土喷射回弹率又这么高，还得带着面罩喷浆，你们这么干，我都不敢催你们，直说吧，引入哪些机械能更好保障安全性，提高工效？”
“呃”毕亚雄看了一眼鲜厅长，有些迟疑。
陈学兵笑了起来：“我都说了，你直说，用得起咱们就用，用不起我也不会勉强，咱们要是换了更贵的方案，也得让领导知道成本在哪里嘛，就算不给咱们加钱，工程款保障周期上，也得帮咱们说说话，对吧？”
鲜厅长也背着手笑了，这陈总倒是个妙人。
“嗯”毕亚雄这才开始细数，“如果换机械方案，需要双臂液压凿岩台车，通过红外定位系统可以避免钻孔偏移，可以让工效提升一倍，还有混凝土机械手，可以在10米外遥控作业，而且集成了粉尘浓度报警器，可以极大避免人工喷浆窒息事故。”
“能不能搞到？多少钱？”
“阿特拉斯的BOOMERL2凿岩车售价是280万一台，普茨迈斯特电控液压升级版的PM500泵车是160万，如果换方案，都需要三台以上，不过我们可以租，阿特拉斯成都办事处租一台每月租金是48万，有瑞典技师随行，现在正在施工的襄渝铁路二线也有，可以找他们调，凿岩车和泵车应该都有，应该更便宜，不过凿岩车的钻头如果损坏得从上海调运，现在浦东机场禁运液压设备，公路调运周期在四天以上，比较麻烦。”
“哦。”
本章未完，请点击下一页继续阅读！