他说到“把蛋糕做大”，脑子里无厘头地想起某个重庆的歪着嘴说要把说唱蛋糕做大的青年。
在他看来，这事真就带着点嘻哈精神：别想太多，干就完了。
世贸协议国家逐渐谙熟，太平洋第一岛链亟待突破，国家外贸战略早就瞄上陆路了，有两省级地域牵头，根本不用打报告，只要有了苗头，政策配套自然会跟上。
“机制协调确实是难点，但我想在计划的初期不需要往部委方向协调，只要川渝达到一致就行了，市政府可以先和四川政府沟通得到一些结果，把事情慢慢做大，至于怎么沟通，那就是你们的事了，反正我的事情是要立刻上马的。”
今天这场谈话的初衷，就是要借助重庆的力量和川省政府直接谈话，否则他一地一地的去谈判拿地，效率甚低。
他是接受了毕亚雄的建议：急着组织人手三天之内就出门谈判并不是最优路径，应该把时间花在第一步上，第一步把路走宽了，后面才能快。
第一步就是：必须对接到省。
他略作思考，又给了个具体路径：
“我建议，仅仅是建议啊，要绕过繁琐的机制，可以借成渝圈会谈的方式，成立省级协调小组+市场化平台公司运作模式。协调小组由双方领导牵头，解决规划和政策障碍，平台公司由渝商、川企及物流巨头共同出资，负责具体项目的建设和运营，按市场规则办事，先易后难，以比较具备操作性的具体项目作为宏观概念的示范突破口。”
“比如说这个资阳中转中心，大家各出一点，架子不就搭起来了？”
“两地再从交通班线和运输站上策应一下，逐步加入政府投资，就成了市场化行为，无需这么多审批。”
黄领导闻言，露出了然的轻笑。
“那又回到你手上来了？”
陈学兵当即摇头：“您想多了，我最近忙着搞投资建设，还要扩充队伍，真没空，再说.我接下来也要搬走，再代表渝商深度参与下去不合适了，只是提个建议而已，如果市政府采纳，我刚好投了一家京东公司在搞物流，可以让他们过来资阳投两三亿建一个地区中转仓，丰富一下业态。”
京东下一步是肯定要进西南的，如果能迎着政策建个“川渝分发物流仓”，拿地价和税收政策上能省不少钱，而且一个仓能分发两个区域，又能参与进地区大决策，增进和两地的关系，对这样一个没有社会地位的
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