，我听过这名字，好像是神奈川县那边的造船厂，你为什么这样问？”
“没什么，只是有造船厂一点股份。”
神宫三叶还想开口聊聊，不过刚刚切开的肌肉又在缓慢愈合，让她只能先把注意力放回手术上，同时暗地里再次埋怨。
以后绝对不帮某人做手术，都切了几个小时还没完成，明明这家伙可以非常粗鲁对待的。
羽生直树不在意某人的埋怨，打开手机搜索名古造船厂，很快他整个人都不好了，因为这又是一间遇到问题的造船厂。
名古造船厂，两年前的市值5000亿，在霓虹中型造船厂中也是上层存在，可是现在大不如从前，只有2000亿左右市值。
干船坞有5个，可以同时制造5艘船。
（干船坞通过灌水、排水实现船舶进出，排水后坞内干底可用于维修作业，是全世界使用最多的船坞种类，除了干船坞外还有注水船坞和浮船坞）
造船厂两年前还有着一年50艘的订单，可是现在全年不到10艘订单，看起来有倒闭的可能。
全球造船业早已不是上世纪的格局，曾经的霓虹是全世界最大的造船业国家，巅峰时期市场份额一度占据全球近一半，可是现在霓虹市场份额已跌至3%以下。
而超越霓虹的有两个国家，第一个是上世纪80年代开始追赶的棒子国，已经占据份额的百分之25，至于主导造船市场是东方神秘大国。
（巴拉特，你猜是不是在下？）
至于曾经的造船巨头阿美莉卡只占全球的百分之一，别说民用船只，就连军舰制造也越来越不行，最新航母造了11年还没完工，听说还要延迟4年就知道行不行了。
根据网上的评论，名古造船厂的问题很简单，也是霓虹90年代到现在倒闭30间中型造船厂的原因。
成本比同行高，技术比同行低。
例如LNG双燃料发动机技术，棒子国在10年就已经研发成果，而霓虹直到2020年才追赶。
自动化程度也是问题，东方大国和棒子国船厂机器人焊接普及率大于60%，霓虹仅20%。
名古造船厂在高附加值船型竞争上已经输给同行，继续维持不变迟早要倒闭，网络说在研发新发动机上名古造船厂投入大量资金，最终研究所炸了，物理意义上的炸了，原因不明，所以才会导致市值大跌。
没有新技术就没有竞争力，没有竞争力就没有订单
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