我看着机舱外升起的新的太阳。
阿拉斯加的冬天寒冷而漫长，灾难之后全世界的天空总是一成不变的阴霾多雾，难得有连着几天的好日子。如果在平日，看着新日升起，阳光挥洒下来，我会在阳台上舒服的伸个懒腰，开始新一天的愉快生活。现在的我则盯着数据四处乱晃的仪表与屏幕，美好与快乐已在几分钟前成了奢望。
直升机在飞跃战线时被地面的火力打中了，开始发出诡异的震颤，在盘旋着冲向地面。唯一值得我庆幸的是后舱拉的只是一些应急药品而不是平时的高级首长。说来也怪，我的运气似乎有些难以捉摸，有时能飞跃整个战场毫发无伤，有时则像现在这样，在敌占区上空中弹迫降。
我似乎应该考虑一下转行了。
在战区飞行当然是危险的，我们这些通用航空的飞行员，长年累月，年复一年的作为天空的俘虏，从一个堡垒飞向另一个堡垒而不折回时，那些乐趣就与我们无缘了，这些深邃的蔚蓝里根本没有类似的绿洲，没有花园，也没有姑娘。那都是一些神话。当然，在很远的地方，在那些我们的任务已经完成，可以开始重新生活的地方，有好多美丽的绿洲与花园在等待着我们。
但是，我了解孤独。十多年的飞行生活让我饱尝了孤独的滋味，在天空里，人们根本不担心耗费在旷野中的青春，但在遥远的故乡，整个世界都在老化。废弃的城市无人打理，在风吹日晒雨淋里一个个崩塌，树开花，结果，小麦从田野中长出，产粮。可是春去秋来，人们却还在远方羁留……大地的财富像沙丘里的细沙那样在指缝间溜去了。
引擎面板上的左发动机失效警告灯都跳起了红色，油压表也在随着震动快速的下降，高度表就像倒计时表盘上的秒针一样飞速的跳过一个又一个空格，直直的把我们朝着大地送去，失重感不时的从身下传来，就像一个跳伞者从高空跃向大地，只不过我们与他们不同，我们的背上没有降落伞。
直升机冒着烟落在一片厚厚的雪原里，我和苏辰跳出来用灭火器疯狂喷着正在冒烟的发动机舱，防空导弹在机体右后侧爆炸了，弹片打穿了二号发动机的护罩与隔板，在右侧机体后方开出了一个口子，右侧的起落架轮胎也被打漏了气，改装过的S76在机体加装了装甲板，这应该是我们没有在空中当场解体的原因。
“比在渝中那
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