程度上确实也跟争冠有著很大关系。
冠军代表著积分，积分代表著奖金！
刚刚为了以后的生活支出了那么大的一笔开销，透支了今年年薪的束龙现在可还是在负债上班，谁要是在这种不长眼的时候来跟他抢奖金他包要急的！
一个P1和P2之间的积分差的至少也是8分，积分奖励再加上分冠额外奖励差不多就快接近70万欧了，不量化一下都不知道这是多大的损失。
谈荣誉什么的还是太空了，束龙现在每举起一次奖杯都是在创造历史，还不如来一点实际看得到的激励才更有干劲。
俗？
俗一点怎么了？
谈钱确实是俗了一点，论荣誉何尝又不是另一种层面的俗？
又或者更崇高一点，将自己的夙愿与家国情怀捆绑起来。
确实束龙的成就本身代表了国家软实力的一部分，他让世界上更多的人接受了祖国的强盛，愿意去亲自了解这个曾经被无数西方媒体曲解抹黑的国家。
但..
国家强大是因为国家本来就强大，那些都是无数行业的精英人才通过几代的努力才渐渐拼搏出来的，不是靠束龙在外头抬著大喇叭叫嚣出来的。
他不过就是一个站在围场里迎合观众需求的戏子，努力只不过是让他抓住机遇捡了点时代的红利，拿再多的荣誉其实也改变不了什么。
还是那句话，几年的围场生涯早就让束龙明白了一个道理—一别太把自己当回事。
真正的纯粹不就应该是无论成绩如何，都像是职业生涯后期的Kimi一样纯纯为了享受驾驶乐趣才对嘛！
可问题是这样的故事观众不爱看啊，车队也不爱看啊，赞助商们就更不爱看了！
有一位知名的网络大文豪曾经说过：「男人一生追逐的东西归根结底就是两个一钱，和女人。」
将其看做不那么具体指代的意象，两条就分别代表了利与欲，人性生来就是追逐利而满足欲，没什么不好意思承认的。
束龙享受的是速度带来的精神满足，也不会去刻意回避自己人性中对利益追逐的那部分贪婪，所谓对胜利的渴望本就是多种欲念结合起来的产物。
目力所及之处皆尽拦路的绊脚石，无论是对手还是还是队友，束龙都会不遗余力地将他们踩到自己的脚下。
这一场比赛法拉利的选择就好像是整个赛季的缩影写照，一边让红牛和束龙不能完全忽视来自于他们的威胁，却也在不
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