这一轮斗争暂时尘埃落定，马尔科环顾一圈自己还能用的车手，这才觉得把束龙给借出去到底是多么肉疼的一个决定。
可惜现在才想后悔已经晚了。
哪怕不算这最后一站的成绩，束龙今年的新秀赛季的积分都已经达到了188分，为此车队明年至少要因为他多交1045844美元的报名费。
结果现在钱交了，拿分的人却没了，纯纯血亏！
别急，还有得后悔的。
赛季的收官战在阿布扎比的黄昏揭开了序幕。
加斯利这一把有点倒霉，像是为了把上一场贷款的运气全都还回来一样，开局就被两辆赛点联手夹击。
先是少爷斯特罗尔雷到了加斯利的左后轮，害得他车身打转，然后前翼又扫到了前方的佩雷兹整个脱落，直接就被这一套热血澎湃的华丽组合技联手做掉。
束龙这边则不存在运气，发车阶段就凭借升华过的反应能力过掉了前方的博塔斯，又因为法拉利久违的换胎马戏整活，已经完全没有了动力优势的维特尔直接被做掉，比赛才进行到了一半束龙就被送上了P4。
由于阿布扎比独特的两段连续DRS设计，束龙和博塔斯在这场比赛里全程贴身肉搏，这一圈我把你超了，下一圈就又会被你超回来。
终于在夜色完全落下烟花绽放的最后一圈，刻意在后面酝酿了五圈的束龙一举反杀，以P4的成绩给自己的19赛季画上了句号。
“P4！200分！这绝对是传奇级的新秀赛季伙计！我”
“别那么激动，这是我们所有人的荣誉，还有谢谢你这一年来的照顾。”
“没什么，能有运气与你合作完这样历史级的新秀赛季，这也是我的荣幸。”
这一站比赛结束之后，束龙就会脱下小红牛的赛车服，转而走进另一侧的哈斯和他们完成赛季末的阿布扎比轮胎测试。
哈梅林现在又是遗憾，又是感怀。
离别是早晚的事情，如果没有泰牛在这里搅浑水，按照红牛常规的剧本，束龙最迟也是这一站后就会离开小红牛前往大红牛。
只是下一次想要遇到束龙这样的车手，这辈子都不知道还有没有机会。
两百分是一个什么样的概念？
车手年度积分排名第六，前面一直从维特尔到维斯塔潘都是两百分到三百分区间的车手，后面的加斯利甚至年度积分都没有三位数，只有九十多分。
简直就是量级上的差距。
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