应该是自己的一样。
束龙全程单掌捂脸，几乎只敢用微微眯着的一只眼看完了颁奖仪式们，又觉得维特尔这样的性格好像有点可爱。
但就是这样性格的人，在生活中反而不会玩太多的心眼子，毕竟有什么情绪都直接表露在脸上了，心里又能藏得住多少东西呢？
尤其是束龙和维特尔两人之间还没有任何的直接利益纠葛，看样子歪头叔叔似乎是真心想要拉他一把的样子。
要知道当初最早让束龙警惕红牛体系内问题的人，不是马尔科，也不是后来才成为束龙经纪人的阿隆索，而是刚刚才在比赛中被束龙给超了车的维特尔。
可惜束龙现在除了继续在赛道上维持着高质量的表现之外，自己也没有什么其他能作为的办法。
前几天他和马尔科博士在奥地利的那段时间，确实是就这件事有过交流，老头也确实透露了一些关于阿尔本和泰牛之间利害关系的底给他。
在结果上或许并不会有任何的变化，却也让束龙大致理清楚了他自己现在的处境到底如何。
怪不得领队托斯特原本明明那么期待自己能帮着车队参与到研发和升级赛车的过程中去，结果从赛季开始到现在的几次升级却全都是由阿尔本来主导的，束龙自己提出的那些建议却像是石沉大海了一般。
这车队里的心压根儿就不齐嘛！
有一项侧面证据恰恰可以证明这一点，那就是明明在大红牛蹭蹭往上涨的【协同之核】，到了小红牛之后这么久了才上涨了不到5%
就这5%，估计都是束龙在这段时间里和自己的比赛工程师哈梅林，以及和换胎工们通过一次次的比赛慢慢磨合出来的。
感觉就很后悔。
倒不是后悔进入了红牛的体系，而是后悔自己不该这么早地就刨根问底，早知道就听歪头叔叔和老莱头一开始的建议就好了。
车队里的这些乱七八糟的事情打听来干嘛呢？知道了还叫人心烦！
最明显的一点就是，束龙这个比赛周和阿尔本的交流次数有了明显的减少，而且在得知阿尔本因为事故退赛了的时候，他其实和加斯利一样是稍微松了一口气的。
说起来稍微有些惭愧，毕竟阿尔本在生活中确实是一个很好的人，在很多小事情的细节上都会主动为其他人考虑，束龙自觉也确实受到了不少对方的照顾。
但是身为一个十九岁的年轻人，请原谅他很难在短时间内把心态给
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