左侧拉，斜着车身刹车的同时完成降档，一边就这么在弯中腾出了一只右手完成了设置上的更改。
也不是他非要玩这么高难度的操作，只是如果他所料不差的话，他能利用这个设定推进的时间可能就只有这后半圈了。
“要进站吗？”
“不，但是保持专注。”
阿罗的策略组听着小红牛这边的TR面面相觑，一时间拿不定主意。
这种莫名其妙的对话一听就知道有问题，那边肯定也知道这种对话有问题，但是阿罗不知道这是不是小红牛那边想要把他们晃进去。
需要束龙保持对里卡多的警惕全力推进，说明他们很有可能还要继续在赛道上留一会儿，但是反复强调“专注”就让人感觉这里面好像有鬼。
现在莱科宁所在的位置比较微妙，阿罗的换胎问题比他的厂队爸爸还要臭名昭著，别人是失误了换个三秒多的胎，阿罗这边三秒多的换胎那叫超常发挥。
运气好跟着小牛赌一把还能卡在威廉姆斯之前，运气差就直接玩砸了。
“Kimi，我们还要多做一些推进。”
“我们距离窗口还有多远啊，刚才你们可不是这么跟我啧！Copy！”
老莱头还没有把自己的心态从法拉利争冠到现在阿罗养老转换过来，刚才车队确实没有明说策略上的改变，只是一直在“暗示”他们和威廉姆斯之间的时间差距。
选择阻截束龙的决定确实是Kimi自己做的，本来一切都计算好了，但他千算万算没有想到阿罗糟糕的比赛后勤让他们就连这种策略都不敢去赌。
这点险都不敢冒跑什么F1啊？
可能对于他们来说能保持现有的排名完赛就已经很不错了，硬要去和束龙搏一个位次完全没有必要什么的。
小红牛很谨慎，哪怕在TR里听见了莱科宁车组的决定也不为所动，一直等束龙又回到的发车大直道才突施冷箭。
“OK，龙！Box!Weboxnow!”
还好束龙对此早有预料，一整圈里注意力随时都是紧绷着的，就连十五号弯出弯时都没有硬去吃外面的路肩，现在一接到指令就一把将车甩进了维修区通道。
2.6秒的红胎换黄，这个速度说不上特别快，但有束龙在刚才拉出的优势在前，出站后刚好在一号弯压住库比卡的车头。
在库比卡没有吃到DRS的情况下，哪怕束龙刚出站的黄胎还远没有暖起来，却也还是在七
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