了烟草佬赞助的前提下还能越来越好看不是没有理由的，他们是真爱整这些花活。
当然车迷和粉丝爱看的就是这些花活，车手们给人的印象不再是神神秘秘高高在上，反而更接地气也更招人喜欢了。
束龙这边的工作日常渐渐步入的正轨，另一边的甘梦宁上课反而有些心不在焉。
看网上传出来的消息说8号就会发布第一季的DTS，为此她今天还一反常态地坐到了教室后方，桌洞里的手机每隔十几分钟就忍不住想要拿出来刷新一下。
这东西的版权在网飞，国内想要等到资源就只能随缘，看看有没有好心人愿意搬运的。
甘梦宁觉得自己等不了一点，当时才知道束龙在拍这东西的时候当场就包了个网飞的年费。
终于，下午四点十分的下课铃刚一打，女孩迫不及待地就点开刷新了一次，整整十集已经齐刷刷地更新了出来。
果真吗？！
有什么事情是比爆更还让观众幸福的事情嘛！
原本她还以为这东西最多每周更新一两集，想不到人家那边主打一个量大管饱，就是不吊胃口让你一口气看个爽。
之后其实已经没有课了，这里又有着整整十集的诱惑，甘梦宁自然也是腾不出上自习的心思，当即小包一挎就往公寓跑。
今天星期五，明天周末又不用上课，女孩决定今晚拉着室友看个通宵！
谁又没有一点小小的炫耀的心思了呢？
第一集的主角主要是哈斯和红牛，身为美国车队理所当然地受到了自由媒体集团的特别关照，当然他们身上发生的故事本身也极具戏剧性。
作为新入场的车队，哈斯在这几年的表现完全可以算得上励志的典范。
最小的车队，最少的人，用最少的钱做最多的事。
这是领队施泰纳对他们这几年努力的成果的概括。
然后前一个镜头还气势十足信心满满，两位车手在排位赛当中一鸣惊人取得了第5和第6的超级发车顺位。
经过一系列的镜头切换层层铺垫，大家都还以为他们要直接对奔法牛发起挑战冲击领奖台了呢。
结果下一个镜头，才在画外强调团队配合重要性的马格努森，比赛画面里就因为换胎的时候左后轮没上紧只能憋屈地选择了退赛。
你们以为这就完了吗？
他的队友格罗斯让紧随其后，这一次是左前没上好，也跟着一起停在了赛道边缘
网飞的剪辑在戏剧性上拉满，所
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