职业精神的行为在像F1这样的世界锦标赛中是没有立足之地的。」
阿隆索的言辞很重。
在维蒂奇还没出来反驳的时候，弗雷塔斯先表示阿隆索将会因为他的诽谤而受到处罚。
可阿尔品也不是吃素的，立即站出来向国际汽联告状：「这次判罚完全不符合决策一致性的要求。
「诺里斯和加斯利相撞却没有任何处罚，米克和维特尔也基于同样的原因碰撞也没有处罚，但唯独费尔南多遭遇了两次处罚！
「我们不讨论这些判罚是否基于其余缘由，但显然是不够一致的。」
在车队和车手都占据道理的时候，国际汽联主席不得不私下进行调解。
结果最后还是阿隆索道歉后，此事到此为止。
回到大奖赛上，车队们在西班牙都带来了升级。
5月20日周五，西班牙大奖赛的练习赛上，各支车队都将升级后的模样展示了出来。
梅奔的改动吴轼早在上上周时就知道了，现在端上来的就是改进完整版。
从测试的角度来看，依然是优化了底板，并且让车辆不再那么容易产生海豚跳。
提升肯定是有的，就像是迈阿密时一样，但提升有多大也要等到比赛了才知道。
法拉利、红牛、迈凯伦都进行了升级。
但这些车队的升级都不足以让大家将目光聚焦。
这次引得所有人关注的是阿斯顿·马丁！
他们在西班牙端上来了一辆绿牛！
是的，马丁的AMR22似乎完全参照RB18，看起来几乎是一模一样！
这立马就引起了霍纳和马尔科的声讨，认为这是赤裸裸的抄袭！
不过马丁提供了证据，证明他们的B版早在去年年中就设计好了。
霍纳和马尔科自然不会就此作罢，即使国际汽联在调查后认定马丁并不构成抄袭。
马尔科不讲什么证据，直说米尔顿凯恩斯（红牛F1大本营）的数据已经被传输到了银石（马丁总部）。
暗指红牛的车队数据已经被马丁窃取。
马尔科一向大嘴巴，可这次确实有些值得推敲的地方。
要知道，整个围场里，马丁是挖红牛墙角挖的最厉害的车队。
去年冬天就已经有不少红牛的工程师去了马丁，其中包括空气动力学专家丹·法洛斯。
而霍纳这边则更加直接，直接启动了车队的内部调查，寻找可能存在的内部间谍。
并且对外表示，红牛将可能使用法律手段维护自己的
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