弱的优势，以此抵消了佩雷兹第二计时段的快速逼近。
这又是和上场比赛一样艰难的防守战！他必须做好一切准备。
第6圈，汉密尔顿在1号弯超越加斯利，回到了发车排名。
看起来他似乎准备对第六名的博塔斯动手了，可阿罗今天确实相当的快。
「博塔斯先前跟了佩雷兹好几圈，看起来冠宇也是有机会上来的。」兵哥说道。
「嗯，这条赛道三段DRS都有独立检测点，非常容易超车。」飞哥也说道。
两人正想著小周等会拿到多点积分，为他的新秀赛季装点一下的时候，忽然看到名次表上（ZHO）后面出现了个PIT。
「就换胎了吗？」兵哥嘴瓢得毫无专业性。
不过很快阿罗的TR就被赛会放了出来。
「液压泄露，周冠宇被车队召回，应该要退赛了！」昊然说道。
「怎么这样啊！」兵哥立即意识到今天的好机会彻底没有了。
几人也不知道说什么好了。
第7圈，勒克莱尔开始报告右前轮出现颗粒问题，存在转向不足。
维斯塔潘已经跟随了乐扣整整7圈，期间一直维持在一点几秒。
第8圈，乐扣在17号弯出现失误，冲出赛道。
维斯塔潘当即抓住机会，立即接近乐扣身后1秒，然后在发车直道的位置打开DRS，直接从内线抽头超车。
到达1号弯的时候，维斯塔潘彻底完成超越，勒克莱尔也放弃了位置。
而在维斯塔潘完成对勒克莱尔超越的同时，佩雷兹也终于逼近了吴轼1秒区。
轮胎退化对于吴轼同样适用，他没办法再利用弯道保持优势，被佩雷兹在直道上超越。
DRS下，佩雷斯的速度最高来到了334kph，而吴轼才312。
这完全没有办法防守，除非冒著吃黑白旗的风险画龙。
「哎呀！红牛在这里是真快啊！」兵哥喊道。
「尾速高太多了，没有办法防守。」飞哥也是摇摇头。
吴轼重回第五名，佩雷兹一过掉他后，很快就将圈速拉起来了。
不得不说，佩雷兹也是倒霉得被吴轼拦了十圈，导致落后第一梯队最末尾的赛恩斯足足4秒钟。
如果没有吴轼，他说不定都有机会和塞恩斯掰掰手腕。
第11圈，角田进站换胎。
第12圈，乐扣再度在17号弯错过线路，损失加重。
第14圈，维斯塔潘刷出最快圈，1分33秒510。
第17
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