上来，先超维特尔，再想要超越阿隆索。
几人之中，里卡多最先来到1号弯，他的目标是马格努森！
里卡多立即拼起了刹车，在2号弯带出一缕白烟后和马格努森轻微碰上。
他身后的佩雷兹反应迅速，随即插入了空出的内线。
吴轼想要跟上，可赛车的抓地力不如红牛，不支持他进行一样的操作。
他只能将在刹车完成后，重新摆正车头，跟在了里卡多的身后。
簌簌！
紧接著的2、3组合弯都用不著再刹车，争夺完位置的前排车手也依次拉开。
现在领先的是勒克莱尔，他在维斯塔潘起步失误后抓到机会一举超越了对手。
诺里斯保持第三。
马格努森守住了第四。
佩雷兹上升到第五。
里卡多第六。
吴轼第七。
阿隆索第八。
赛恩斯第九。
维特尔第十。
不过比赛很快出现了黄旗。
在前十名激烈争夺位置的时候，后十名也在激烈争夺位置。
期间加斯利左前轮撞击到周冠宇，使得周冠宇失控上墙，安全车不得不介入进来。
吴轼跟在里卡多身后不断暖胎，他的轮胎太冷了，重新起跑很可能会遇到危险。
赛车相较于昨天确实是有进步的，至少轮胎管理上有了余量，这意味著他可以在冲刺赛尽量Push。
第4圈，周冠宇的阿罗被吊车清理，比赛将在下圈恢复。
勒克莱尔非常早就加速冲刺，反正现在不能重启比赛时做小动作，不如就出其不意加速。
后面的赛车果断跟随。
然而佩雷兹的速度相当快，立即追上了马格努森。
马格努森并不情愿被超越，于是在赛道上开始画龙，左右摆动车身让佩雷兹无从下手。
赛会也不惯著马画龙，当即出示黑白棋进行警告。
被规范过后的动态发车确实没有了以前那么多变数，一辆接著一辆车飞驰而过，没有发生一起超车。
第六圈，勒克莱尔已经拉开了维斯塔潘1秒。
诺里斯跟不上前面两人的节奏，被乐扣带开3.7秒，但他比马格努森更快，将其甩到了1.1秒外。
佩雷兹倒是能够很好跟在马格努森身后1秒处，静静等待著超越的机会。
现在场上最有竞争力的反而是赛恩斯，因为他跟在阿隆索身后仅仅0.4秒，速度非常之快。
果然，第7圈，赛恩斯在1号假弯处直接生吃了阿隆索。
这种速度的差异没有
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