，我们的计划是在起步的时候超越维斯塔潘和吴轼，并取得领先，在天气保持不变的情况下，这是完全可能的！」
大家看著拉塞尔的样子，选择了相信，因为今天他的发挥过于勇猛，也许威廉士就是适合雨天赛道呢？
吴轼自然会被问到关于拉塞尔的事情，他没有计较，说道：「我很荣幸，因为他们在谈论到我的时候总是说来超越我，这就已经足够了。」
维特尔在采访中却表达了自己对马西的不满，认为Q3雨势增大后就不应该开始比赛。
他认为诺里斯的事故应该归咎于马西，赛事总监也不应该为他的决定感到自豪。
马西接受了这些结论，不过还是说明，明天比赛受天气影响要抉择是否出示红旗时，将不会受到维特尔这些话语的影响。
天气预报给出的情况十分不乐观，明天斯帕赛道还将被乌云笼罩。
吴轼换了身干衣服后，就和露易丝坐在库房里聊天，显得有些无所事事。
雨滴不停从屋檐的GG牌落下，滴滴答答的，赛道的颜色变得越发深黑，雾气弥漫，让斯帕赛道恍如梦境一般。
在雨天妄图提前谈论策略都是无用功，车组成员们忙完了事情后，也是各自去玩了。
周日早上，赛道仍旧十分湿润。
不过垫场赛F3和保时捷超级杯赛事仍旧正常举行。
可是等到下午，在车手巡游时，雨下了下来。
吴轼立即挤到了总喜欢出门打伞的汉密尔顿身边，免得被淋成落汤鸡。
老汉依然戴著个墨镜，酷酷的也不说话。
大巴车回到了出口，车手们纷纷跑回库房。
大雨倾盆，潮湿的空气带著湿寒。
原定于三点开始的比赛却没有推迟。
吴轼带头进入了勘察圈。
斯帕赛道的高低落差很大，这就意味著在下雨的时候会面临另外一个困难问题路面的雨水流动。
如果车手对这种情况不够了解，必然因此出事。
因为哪怕是在勘察圈，F1车手也会动不动踩到两百多时速。
正如吴轼担心的那样，他还没跑完勘察圈，佩雷兹就打滑将前轮撞坏。
马西犹豫再三，宣布正式发车延迟。
等到下午三点20分，安全车再度带领全部赛车进行勘察圈。
两圈的过程中路面湿滑无比，艾尔罗格弯底部积水严重。
下坡的时候被水推著走毫无抓地力。
上爬的时候轮胎逆著撞上水流让轮胎完全无法将雨水排
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