将车带回，看到1号牌子后空缺的位置，想知道乐扣跑哪儿去了。
然后在采访时他见到了乐扣。
此时这小子神情非常严肃，并非拿到杆位不开心，因为他担心碰撞过程中有可能导致变速箱损坏。
这一个晚上恐怕是无法完全修复变速箱，明天正赛必然受到影响。
乐扣走后，吴轼上前接受采访。
他笑著祝贺了乐扣拿到杆位，并且表示希望乐扣的赛车没有问题，也很高兴勒克莱尔明天在家乡拿到胜利。
毕竟又不是争冠行列的人，吴轼、潘子、老汉都很大度。
如果是这三人中任何一人拿到杆位，三人的采访都不会这么开心。
维斯塔潘排位第三，他的第二个飞驰圈本有机会，可是和吴轼一样被终结了。
最惨的是汉密尔顿，第一个飞驰圈仅仅跑出了1分11秒095的成绩。
第二个飞驰圈时第二个计时段也慢了，结果还被乐扣提前终结了。
老汉将在第7位发车。
吴轼往回走的时候看到了屏幕上的慢放，正好是乐扣失误的地方。
他的右前轮和护栏擦碰后，悬架立即折断，而后终结了Q3的所有悬念。
「靠得太近了。」维斯塔潘在一旁说道。
「嗯，悬架断掉了，我记得2015年我也遭遇过，当时是后轮，在TABAC弯。」吴轼点点头。
「哈哈，那年真的太精彩了。」维斯塔潘也笑道。
两人看了会乐扣的回放事情，不愧是极限哥，有时候就是太极限了。
晚上，吴轼在酒店里接到了来自乔纳森的电话。
「根据我们的消息，法拉利修复好了那辆SF21，他们检查了变速箱，发现完好无损。」
「噢，那么只能看看明天有没有另外的机会了。」吴轼说道。
「嗯，明天再说吧，好好休息。」乔纳森道。
5月23日周日，太阳高高升起，在两边建筑的阳台上，悬挂著勒克莱尔的横幅。
看来今天将是个欢快的日子。
吴轼的心情很轻松，因为摩纳哥最难的环节已经结束哩。
正赛只要不犯蠢，难道还能被超过去吗？
不可能的，去年老汉的旧胎硬抗维斯塔潘数十圈完全没有任何问题。
整个车队的氛围也很轻松，因为大家都知道等会的比赛会如何进行，没有什么好惊喜和意外的。
吴轼和机械师们聊了会天才上车。
梅奔终究还是针对今天的比赛给出了一些策略。
核心
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