或许不是如何安排拉塞尔，而是为了让人看到他在和拉塞尔谈论什么。
和托托相处这么久，如果只单纯的将他认为是个容易暴怒捶桌子的领队，那显然是小瞧了他。
他在国内的外号「马桶狼」虽然是集合了名字梗+卫浴用品梗，但狼字，依然表现出了托托的某些性格。
这是位有凶狠、狡猾气质的商人，至少吴轼的经纪公司经常跟他这么说。
吴轼回到自己的房车房间里换好了衣服，然后来到P房里。
此时车组已经将车辆准备好。
「准备上车吧，伙计。」乔纳森说道。
吴轼点头。
伊莫拉赛道只有一段DRS，赛道整体狭窄，又是老式的高速布局，缓冲区有限，对车手的精准度要求极高。
正因为这些特性，其容错率低、超车机会稀少，所以排位赛的重要程度就上升了。
而正赛中，面对颠簸的路面、高低起伏的海拔、逆时针的设计，车手需要迎接的挑战也相当不俗。
除了赛道本身的特点外，这条赛道也具有历史的重量。
1994年，车神塞纳在此不幸罹难，成为了其永恒的伤痛。
吴轼坐入赛车，开始了一练。
经过改良后的W12转向变得异常敏感，这会让赛车在此极难控制，非常容易诱发失误。
在前面的几圈中，他都在适应这种奇怪的感觉。
可是转向的感觉适应后，他又发现灵敏转向并不能带来尾部的跟随。
难道是因为扩散器的问题？
他对气流的分析肯定不专业，只能将这些问题留在心中，等回到P房后，和工程师们沟通了起来。
经过略微调整轮胎的外倾角后，吴轼明显感觉到好多了。
再度驶入赛道，很快创下了1分16秒513的最快圈，而这在一练就已经足够。
两点十五分，二练开始，吴轼按照计划推快了赛车，很快就完成了三段计时段的测试。
随后，他将圈速提高到1分16秒头的样子，便结束了测试。
汉密尔顿的速度比他慢了0.5秒。
不过练习赛也不是来看圈速的，红牛压根就没有展现速度。
不过经过两次练习赛的调整，吴轼已经找到了适合这套赛道的跑法。
就等明天的三练来试试了，如果一切顺利，下午的排位赛应该会有个好结果吴轼待在P房里，又看了会维斯塔潘的录像和遥测数据才离开，他想知道红牛的极限在哪里。