线速度的车辆提供超车机会。
除此之外，这条赛道最显著的特点就是超大的3号左手弯围成了一个半圆。
这里足足有750米，F1平均通过速度在270kph左右。
如此高的速度，会持续带来5个横向G值，非常考验车手的脖子。
一阵风吹过，穿着外套的吴轼仍旧缩了缩脖子，这风有点凉。
周四走赛道、周五练习赛。
比赛就如同往常一样开始了。
一练霍肯伯格跑出了1分44秒355的最快圈，拿到了最快圈。
汉密尔顿因为打滑，几乎没有做出很好的成绩。
至于打滑原因，就不知道是老汉还没有知道啊感觉，还是说赛道上的油渍没有清理干净了——
一练的前三十分钟，都在清理这该死的油渍。
好在至少没有下雨，还可以收集速度。
然而二练时，大雨来了。
这再度导致大部分车手都没有了调校的机会。
吴轼坐在赛车里，护目镜打开，眼神怔怔看着外面的雨。
转播镜头正好对上了仿佛呆滞的他。
索契赛道非常考验调校功夫，就如同所有中高速赛道都会考验车队的调校平衡一样，这里也是。
和上一站一样，威廉姆斯车队依然面临着下压力和低阻之间的取舍。
这不是依靠计算器能够模拟出来的，计算机顶多帮你优化路线，却不可能帮车队提出完全符合实际的调校参数。
乔纳森也不再看屏幕，而是看向P房外淅淅沥沥的雨。
好在，次日三练，天气好转，地面变干。
和铃鹿一样，这是仅有的测试和调校机会。
然而小赛恩斯却引发了个大事故，赛车损毁程度异常可怕！
赛会直接出示红旗，终止了比赛。
赛恩斯是躺着板子被拖出赛道的。
即使现在不太合适，但吴轼仍旧觉得自己运气似乎走到头了。
赛车并没有预想中那么好，即使他拿到了全场第二快的成绩。
好在赛恩斯被送往医院后确认，并没有大碍。
46G的G值，被这年轻的身体完美扛住了。
下午进行的排位赛也没什么好说的，当在练习赛里都无法压住两辆梅奔，还祈求能够在排位赛里称王称霸吗？
罗斯伯格跑出了1分37秒113的成绩，本以为相当强大，可结果汉密尔顿却刷了回去，以0.02秒的优势拿到了杆位。
吴轼拼尽全力，以1分37秒412的成绩拿到第三。
这
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