优良轮胎状态带来的不仅仅是更高的过弯效能，更会带来更好的加速性能。
赛车说到底还是依靠四条轮胎在跑，轮胎的抓地力永远起着基础作用。
汉密尔顿早已经预料到了这个时候的情况，因此他也留足了电量，做好了应对罗斯伯格进攻的准备。
他知道，罗斯伯格的目的可能不仅仅是他，还有他前面的吴轼。
如果在这里让罗斯伯格轻易过去，那么前方的吴轼也将面临巨大的危险。
比起吴轼夺冠，他更不愿意看到队友夺冠。
罗斯伯格夺冠，就将比他多拿十个积分，这是他难以接受的事情。
因此当队友出现在后视镜中时，老汉心里就开始计划着要怎么阻拦队友了。
“我认为他应该让我过去，我的速度比他快很多，如果想为车队带回冠军的话。”罗斯伯格说道。
“注意赛车情况，我们需要的是两辆车都安全回来。”梅奔告诉罗斯伯格。
“好，我明白。”
顿了下，罗斯伯格才回应道。
他心里其实有预料，车队不会下达明确的让车指令，听到了车队回答后，终于是彻底放弃了依靠车队指令获利。
他没有吃到发车大直道的DRS，但通过大直道末端的DRS检测点后，方向盘亮起的两颗绿色灯珠说明，他已经获得了下段DRS的使用权。
一拐过1号弯，就是DRS路段。
在之后夹杂着2号弯的超长全油门路段，是先下坡再上坡。
当他的DRS开启后，车辆的加速性能得到了显著增强。
有DRS还不够，他依靠汉密尔顿的尾流，持续减阻加速。
簌簌簌！！吼吼！
引擎呼啸如风，阻力双减后他的加速度比汉密尔顿更快。
唰！
赛道中段，罗斯伯格车速已经来到了318kph，而汉密尔顿才仅仅312kph。
6kph的差距看起来不多，然而罗斯伯格一抽头后，赛车拉着火星子就和老汉齐平了。
唰！
两辆车同时进入上坡道。
这让两人的极速都一顿，开始下降，这救了老汉一命。
电池全力输出的情况下，老汉还不至于立即被超过。
然而损耗过大的轮胎根本无力将电池效用发挥到最大，他侧眼一看，就发现罗斯伯格还在一点点将他超越。
如果罗斯伯格完成领先，还能够最后借助弹弓效应获得弹射加速，在直道末端必然被大幅领先。
不过这种性能上的差别
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