要忘了之前的领队为什么没了？还不是因为成绩不好啊！
也就是说，法拉利的车组人员KPI压力非常大，远超其余车队，看到这个情况神色不凝重就怪了。
当罗斯伯格飞驰一圈，以1分33秒878完赛的时候，众人也不敢小觑，只认为这是没有进入Q3，还在收着跑罢了。
唯有已经将车停在P房，看着乔纳森摆在方向盘后屏幕的吴轼意识到，罗斯伯格今天不知道是不适应车辆还是说怎么了，跑得确实有些问题。
他跟乔纳森说道：“他是真的慢了。”
乔纳森点点头，道：“加油！”
Q2停表，从前到后被淘汰的车手是赛恩斯、佩雷兹、纳斯尔、埃里克森、阿隆索。
头哥实在是可惜，车辆不行，导致进了Q2也只能垫底。
倒是赛恩斯展现出不错的实力，差一点点进入Q3。
到了Q3，车队的氛围就紧张了起来，大家比较默契的依次放车。
“温度变化不大，风速减小了，仅2.3米每秒，不过依然会影响到车辆的稳定性，需要额外注意侧风。”乔纳森在吴轼出去前，提醒道。
吴轼竖起大拇指，表示明白。
嗡嗡！
吴轼进入赛道，他深吸又呼气。
跑入1分32秒，这是他今晚上的目标。
风呼呼吹着，不知道是车子带来的撞风，还是赛场的自然风。
路特斯双雄格罗斯让和博塔斯率先开始飞驰，他们跑得比Q2更为认真，但却没法更快了。
车辆性能摆在那里，还要提高圈速，必须得有更为超凡的驾驶技术。
显然还算年轻的博塔斯此时并没有成长到那个地步。
而格大旗，能够扛着索伯车队拿积分已经燃尽了。
两人的第一个飞驰圈成绩仅仅在1分34秒5上下，进步空间已然不大。
倒是霍肯伯格，在轻易跑出1分34秒450后，直接鸣金收兵，稳压两辆路特斯，够了。
现在场上，继续鏖战的就只剩下了四支车队，七个人。
汉密尔顿依然展现出了超凡的实力，第一个飞驰圈就跑出来了1分32秒631的成绩，比起Q2更进一步。
吴轼第一圈尝试，就直接跑出了1分33秒381的成绩，仅次于汉密尔顿。
这个成绩不说多好，却已经发挥出了车辆的大部分性能。
马萨一圈结束，成绩仅仅1分33秒744，车队里不少人噘着嘴，意识到情况不妙。
以吴轼通
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