持人打开话题之后，轮到了来自各方的社媒提问。
「询问吴轼。从英国站开始，你总是赢得一场大奖赛，然后下场大奖赛失利。
「就比如英国赢，匈牙利第三，比利时赢，荷兰第二。
「上场大奖赛，在罚时五秒的情况下你仍然以非常精彩的表现拿下了胜利，按照这个规律你是否将会在这里无法登顶？」
吴轼摸到了身边的话筒，他感觉这个问题有些「傻逼」，或者说是没意思的「玄学」。
他想了下，说道：「你是说我走在有积水的路上，然后每隔一脚，嗯，就会踩到一滩水。
「所以在这之后也会继续这样下去吗？」
吴轼的反问句让记者保持微笑，结果维斯塔潘严肃的说道：「你们总喜欢问这种，嗯，有些，愚蠢，嗯，还保持微笑。」
被潘子怼了之后，记者讪笑。
好在很快就有其余的记者开始提问，维斯塔潘的愤怒才没有持续更久。
整场新闻发布会透露的信息不多，但足以了解到红牛还没有走出困境。
在迈凯伦的车队积分超过红牛后，法拉利和迈凯伦已然成为了围场双雄。
法拉利和迈凯伦争夺大奖赛的胜利，这是几几年的事情来著？
老汉或许还记得。
完成周四的工作之后，吴轼在赛场里走动时看到了很多跟著过来看比赛的车迷。
跟这些车迷聊了几句，就有人大喊道：「我们要跟著你看完接下来所有的大奖赛！」
「谢谢你的支持！」
吴轼微笑著在递过来的帽子上签了字。
周四很快过去，周五到来。
因为在模拟器上就有了充足的数据，所以来到赛道上时，吴轼和勒克莱尔都跑得很顺。
FP1勒克莱尔差点stupid，好在FP2恢复过来，和吴轼占据了练习赛的前两名。
周五练习赛一结束，广大分析员直言亚塞拜然的比赛已经结束了。
这个预测到周六，直接成为了现实。
在FP3中，吴轼和勒克莱尔继续独占鳌头。
等到下午的排位赛，两人更是异常强劲。
吴轼以Q1、Q2、Q3三节排位赛第一的名次成功拿下亚塞拜然大奖赛的杆位。
1分41秒301的成绩更是遥遥领先除了队友之外的所有人。
勒克莱尔获得第二，比吴轼慢了0.06秒多些。
即使如此，他的成绩也领先了第三名的皮亚斯特里足足0.321秒！
在排位赛能够取得如此
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