接大幅借用左侧路肩，完成了出弯。
可以看到59号法拉利整辆赛车不偏不倚骑在路肩上面，人字拖中缝正好对准了白线。
因为在出弯的时候吴轼已经带上了油门，转速已然拉高。
所以等到车头摆正的瞬间，全油门下去立即开始提挡。
为了避免被路肩影响加速，在前轮抓地力恢复之后他当即就往右，将赛车拉回了沥青路面。
嗡嗡！！
引擎咆哮著，赛车的速度越来越快。
嗤！
9号弯当前，吴轼没有任何减速，直接穿过去。
在G值陡升之际，吴轼继续进行紧密的操作，直接开始减速，准备进入10号弯！
因为他的速度非常快，所以刹车也偏早偏狠。
不过慢入换来了快出。
10号弯还没出来，吴轼又开始加速了。
前轮充足的抓地力让赛车车头在加速的过程中摆正，速度也越提越高。
直道大冲刺！
簌簌！
在直道后接著的11、12号S弯，SF24提供的下压力尤其充足。
吴轼清楚知道这里是优势点位，所以他非常贪婪的在这里保持了足够高的速度，巨大的侧向G值让赛车仿佛要甩出赛道。
轮胎的胎壁也承担了相当大的压力，要不是被死死压在地面，只怕已经出现了滑移。
整辆赛车都已经在失控的边沿挣扎，随时都有可能发生摆动。
嗤呀呀！！
吭哧吭哧！
59号赛车就在这个临界点上，冲出了12号弯。
随即吴轼开始减速降档，准备进入13号弯。
而这时候，他整个S2也跑完了。
成绩出来。
38秒017！
「噢噢噢！追回来了！一个计时段就追回来了！」
「太快了！这个速度比勒克莱尔Q2还要快！杆位啊！」
相声组的人看到这里，立即沸腾起来。
而在赛场上的铁佛寺们看到大屏幕上的信息，也是发出了兴奋的吼声。
因为另外一边维斯塔潘S2仅仅38秒269，这并不算慢，已经刷新了他自己的最快速度。
然而对比吴轼就慢了不少，更是让维斯塔潘他第一计时段积累优势荡然无存。
与此同时，勒克莱尔那边，几乎已经宣告死刑了，因为他这圈的速度和上圈相当。
唰唰！
十秒之后，维斯塔潘冲过终点线，最终成绩1分29秒179。
GP冷静的播报了这个成绩，并目告诉维斯塔潘：「吴轼前两个计时段综合
本章未完，请点击下一页继续阅读！