，不易腐朽，耐湿性强，可以用来制造船体的甲板、船舷等部分，能满足大型船只对于木材强度和耐久性的要求。
像樟木，这种木材有着优良的防潮性能，还含有特殊的香气，能够防止虫蛀，常被用于制造船舱的内部结构，如隔舱板等，对于大型船只而言，樟木可以保证船舱在长期的海上航行中保持干燥和稳定，同时其防虫蛀的特性也能延长船只的使用寿命。
又像杉木，这种木材也是这个时代造船常用的木材之一，其材质较轻，浮力大，且纹理直，结构均匀，易于加工，可用于制造船板、船桨等部件，对于大型船只来说，杉木可以减轻船体的重量，提高船只的航行性能。
还有楠木、福建柏等等。
而且，流求的树木，有很多是那种数千年的，乃至有上万年的古树，很适合做那种五千料，甚至更大宝船的龙骨。
用蔡佃的话来说就是，仅靠流求的树木资源，就可以造出赵俣想要的宝船，所以，他请示，在流求上建造一座城池，以供驻军、工匠、民夫驻扎，进一步开发流求上的资源，并保护当地的汉人移民与渔民免受原住民的侵扰。
没过几天，蔡佃又给赵俣上奏章，请求引导汉人移民流求，深化对流求的控制与开发。
蔡佃在这篇奏章中进一步渲染了流求的丰富资源，又描绘了流求作为未来海上丝绸之路重要节点的宏伟蓝图……
张纯看完蔡佃的奏章，对赵俣说：“这位蔡知州只报喜未报忧也。”
赵俣知道，张纯的意思是，这流求如果真这么好，又没有开发的难度，也不可能等到他们这代人来开发了。
要知道，可能上古时期，中国人就知道流求的存在了。
到现在，过了只怕得有数千年。
可截止到目前为止，仍旧没有太多的汉人在流求生活。
这就足以说明，这座宝岛没那么容易征服。
赵俣让皇城司和东厂派探子南下稍稍一查，就知道了探索流求的一些风险。
这第一险，渡海风险。
福建与流求中间的这段海峡，名叫“黑水沟”，海流湍急、水深难测，风帆船易被海流卷走，传统小船渡海死亡率极高，有“十去六死三留一回头”之说。
还好，蔡佃也不是莽夫，去流求前就打听清楚了此事，而出动了一千多料的大座船，一举就冲过了黑水沟。
而接下来，才是蔡佃等人的噩梦。
这第二险，疾病威胁。
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