又怎么会放弃这种千载难逢的机会呢？
没错，大米汽车的设计风格，又是苏白白嫖来的。
这次又是嫖的谁呢。
正是前世大名鼎鼎的大众汽车。
尽管大众在龙国备受诟病，但不得不承认的是，大众汽车，是龙国改开后最先引进的外国车企，并且称霸了龙国一整个时代。
84年，从帕萨特引入龙国，改名为桑塔纳开始。
大众集团就一直在思考一个问题，怎么设计出龙国人喜欢的汽车外形。
最终，还真就被大众集团在龙国传统文化中，找到了想要的答案。
中庸低调！
什么是中庸，中庸就是中正平和，不偏激也不保守。
中庸就是在事物的两极之间，找到唯一的平衡点。
这是龙国人的处事哲学，也是龙国特有的精神符号。
而当中庸低调被应用到大米汽车的外形上时，最简单的表述，就是没有设计。
你看不到豪华风的奢侈，也看不到动感风的灵动，没有科技风的迷人曲线，也没有生态风的简单朴素...
它不以任何一种风格去迎合受众，没有一条多余的筋线，没有任何刻意讨喜欢的装饰...
它是一种源于原始工业风冷冰冰的冷漠感，一种淡定自若的安全感，一众岿然不动的工业感。
它不追逐潮流，刻意地去迎合普罗大众现阶段的审美，惊艳一时，又很快被潮流淘汰。
它就静静的站在那里，你来或不来，都不喜不悲...
仿佛在告诉全世界，车就是车，仅此而已，也本就该是这样。
而看到大米汽车的外形后，最激动的要属现场近四万人的观众了，无数人掏出自己的手机哐哐猛拍。
【不用说了，大米汽车太懂我了，太懂我们龙国人了。】
【哭死，我买，我贷款买还不行吗。】
【两分钟，我要知道设计大米汽车外形的人是谁，现在，马上...】
不去迎合受众来定义外形的好处就是。
富豪们喜欢，那种坐在百万豪车里到被众人瞩目的待遇他们已经受够了，要的就是这种低调的装逼。
年轻人们也喜欢，杀马特的鬼火车只是一时的风光，男人过了二十岁，就该稳重低调了。
像黄浩这样30岁上下，成家立业刚刚扛起责任的男人更是爱不释手。
豪车太过装逼、科技风太过个性、动感风像个愣头青、环保风又丢不起那个人。
而大米汽车的中庸低调风不多不少刚刚
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