并且同时转动起来，配合后轮完成扭矩输出。
唰！
砂石飞溅中，原本朝着悬崖边滑去的整辆车再次完成变向，擦着边儿避让开落石后，又朝着山壁一侧滑了回去。
依稀可以见到，由于操作太过犀利，导致左后侧的轮胎都在路沿上悬空空转了半秒。
直到整辆车都安全回到路中间，又重新上路继续行驶时，直播间的上千万观众，还沉浸在刚才惊险又刺激的画面里。
直到十多秒后，直播间的评论区里，才飘过满屏的卧槽。
奈何网友没文化，一句卧槽走天下。
不过一句最简单的卧槽，确是对这场直播的最大认可。
【我尼玛，啥情况，刚才都要掉下去了，这都把车给救回来啦？】
【我原本以为吕布已经天下无敌了，没想到此人比他还猛，这个司机是谁，两分钟，我需要知道他的所有资料。】
【不不不，有司机的功劳，但也离不开大米汽车的机械素质。】
【这精准到厘米级的操控性，但凡零件质量差一点都完不成。】
【不是，这苏总，真就按照WRC拉力赛的标准来造的车？这不得上百万啦？】
而随着1号车的提醒，后面的车队在收到提示后提前减速，倒是没有发生1号车这种惊险情况，大家纷纷控制着车辆小心翼翼的绕过落石。
经过落石的时候，各车看着半人多高的落石，以及地面上由于漂移产生的轮胎轨迹，各车司机都冷汗直下。
【我去，1号车的老兵这么猛？】
【柜柜，你们看到没，刚才左后轮都悬空了，好悬呐。】
【反正让我来，我肯定失控掉悬崖下面去了。】
最有发言权的，还是被换到5号车副驾驶上的张池，当张池看到路面轨迹的时候，也皱着眉头沉默了好几秒。
“这种操作，就算是巅峰期的我也完不成。”
车神也只有一条命啊，各大赛事都是在尽量保证安全的前提下进行，谁会在挂壁公路上，把脑袋别在裤腰带上玩儿命啊。
这已经完全超过了车手技术的范畴了，1号车老兵要是真有这种技术和胆量，绝对能拿世界第一。
听到张池都说自己做不出这种操作，车队频道里立马安静起来，所有人下意识想到一个家伙。
大米！
难道刚才的救车操作，是大米完成的？
仿佛是为了验证大家的答案一般，刚刚从鬼门关前闯了一回的1号车老兵，在惊魂未定中坦然
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