身为全世界顶级的车手，尤其是之前熟悉了蟠龙山赛道多次的顶级车手，拉法非常清楚。
前方直角大弯的近道一旦超成功，好处多多。
可是，抄近道的难度，也相当之高。
其中，至少包括了两个难点。
“第一，如果赛车速度不够，便无法飞上近道；”
“第二，如果赛车冲上近道的车速过快，又容易在窜入水管、冲出水管时与水管壁的左侧碰撞，从而影响后续的车身速度。”
所以，想要完美的抄近道，只有一条路可走。
就是在冲上斜坡时控制好车速，然后在在水管中提前做好漂移动作，以避免与墙壁碰撞、导致损失移速。
不过说是这样说，但实际操作起来，难度却极其大。
冲上斜坡的车速虽然比较好控制，可是在车身悬空落地，窜入管道之后的短暂路程里，提前做好飘逸动作，就非常难了。
因为通常情况下，人从失重状态落地后，都会有一个短暂的适应期，如果想要在车算窜入管道后，提前做好漂移动作，就是要人去克服那种适应期、恢复最佳的开车状态。
这种操作，别说是一般的职业车手了，就算是拉法都未必有百分百的把握能做到。
眼见前方的保时捷918改装款快要靠近斜坡位置时，拉法本来还想再稍微调整一下状态，将个人状态调整至最佳的。
但没想到的是，就在她暗暗深呼吸的刹那，保时捷918改装版，忽而直接冲上了那处斜坡。
而后，如同一道银色的流光，在短暂的腾空后，顺滑的冲入了那条近道管道之内。
再之后，一道漂移特有的轮胎与地面摩擦声传来。
保时捷918便如一道银色闪电，跨越了直角转弯，自近道管道中飞窜而出！
“wtf！”
拉法情不自禁就冒出了一句经典国骂。
“这家伙，怎么也抄近道了啊？”
“而且，还操作的这么丝滑？”
“看样子，刚刚他在赛道起始点死亡弹射后平稳落地，不是运气使然？”
“自己之前还真小瞧他了？”
国骂和心思急转的同时，拉法也没有停下手中的动作，同样的控制车速和车身角度。
冲上斜坡，而后，在车身落地剧烈颠簸的下一秒，迅速调整车身，提前漂移……
待到战神GTR
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