面向蔚蓝的大海，背靠高耸的石壁，搭建在海面上巨大的造船港，犹如一个巨大的木质平台，平铺在不同间隔的石墙上，分成几十个大小泊位，对应格开的水道，用于建造不同长宽的船舶。
几十米高的木质顶棚，除了支撑圆柱，四围全部敞开，遮拦了雨水与阳光，为建造船舶提供了相对舒适的环境。
从斜对面观察，一眼可以看到尽头，几乎所有建造位都在施工，刚刚起步的，完成程度不一的雏形或成型船只，展现在你的面前，那种压迫的气势令人折服。
无数的工人进进出出，围绕船体或骨架，在旁边不同高度的支架上忙碌不停，让已经见过一次的牧良，再次感受到人力造船的不易。
“牧子星球”的造船业，很原始很古老却很大气，因地制宜因材制作，就地完工就地拆板吊下水，验收，试航，交接十分便利。
牧良在李革的陪同下，先是去查看了此前订购的货船建造进度，仅仅还在船骨支架搭建初始，两人对旁边堆放的材料进行了检查，用的都是专门造船的橡木板或岩木，木质结构与密实度，超过了地星的材质。
牧良注意到隔壁泊位已经成型的一艘中型货船，与地星上世纪欧洲多桅风帆船相似，有三根桅杆，前桅和主桅挂横帆，后桅挂三角纵帆，主帆和前帆之上各加一面顶帆，从船头向前伸出一根斜桅，上面挂一张小帆，能充分利用风力，速度快且灵活，便于操纵，广泛用于远海航行。
两人轻车熟路来到造船港的订购处，找到先前接洽他们的熟人，将自己的想法一一道明，让他们先拿出一份设计简图，明日再详细磋商。
8月1日，是武阁学院修部新生挑战老生武技榜的日子，前3名在一个月内，有权挑战任何一个排名，如果对方不应战，则顺势替代该排名，成为武技榜高手。
时间很充足，牧良并不急于一时，他要等到弄完商船设计，确定交付施工后才回去。
上午在船舶码头、水手市场、批发市场转悠一圈后，牧良与李革抓紧时间去了一趟人才推荐中介，与早就达成意向的两名会计、出纳见了面，最终确定了雇佣关系，签订了雇佣协议。
中午一起吃完饭，约好下午就上工，牧良与李革前往造船港，就设计图纸、设施配备、工程造价等方面进行讨价还价。
经过几个小时的反复推敲，牧良按照自己的喜好，最终敲定了商船模型式样与各类附属设
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