承认，阿根廷海军的选择是没错的。其价格便宜，且性能足够满足需求。
而更让梁承志感慨的是什么？
是这款鱼雷并不是美国或者欧洲厂家制造的，而是九州的九州工业公司的产品。
“真没想到，现在九州的企业都能和我们竞争了。”
听着经理的感慨，坐在副驾驶的秘书方靖波适时的提醒道：
“梁经理，九州工业的“黑鲨”鱼雷，是他们发展了三十年的结果，这款鱼雷是其在二战日军的九五式鱼雷的基础上研制，其在当时性能就是非常先进的，在49节高速时射程为9000米，以45节低速时高达12000米，九州工业的前身，就生产这款鱼雷，后来，他们一直对其进行深入研究……”
其实，他们不在这款鱼雷的基础上进一步深挖的话，也没有能力去研制其他的鱼雷。
“嗯……”
梁承志点了点头，SEA的鱼雷技术完全沿袭德国，几乎没有吸纳日本鱼雷技术，虽然当时日本的鱼雷技术处于领先地位，原因很简单——美军直接把日本的鱼雷技术人员打包了。而九州工业虽然留下了一批工程人员，基本上也就是利用原图纸直接生产九五式鱼雷。
所以，在最初的十几年里，这款鱼雷也仅仅只是“可以使用”，但是在过去的十几年中，通过引进主/被动联合声自导系统，“黑鲨”的性能才达到世界一流水平，但是几十年如一日的发展煤油加纯氧热动力鱼雷，让其顺理成章的发展出了先进奥托燃料。
而奥托燃料的使用，也让鱼雷的尾迹、气泡大量减少，煤油加氧气燃烧的反应剩余物一般是二氧化碳和水。水本身没问题，但是二氧化碳却不能完全溶解于水，这样的热动力鱼雷在水下运动就在尾部产生大量的气泡，这就形成了明显的鱼雷尾迹。
而也正是因为这个原因，军方才没有发展热动力鱼雷。毕竟，它的尾迹和噪音，早在二战时，就被德军潜艇部队认为对潜艇是极其有害的。而SEA海军潜艇部队恰恰又是受德国影响最深的军种，那些德裔顾问的建议，直接影响到了潜艇部队的武器发展。
也就是这个原因，使得联合动力公司一直专注于发展电动鱼雷，至于热动力鱼雷……压根就没有发展过。
不过，现在阿根廷订单被夺走的现实，却让梁承志不得不考虑一个现实问题——昂贵的银锌电动鱼雷，是否适合海外市场
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