「无颠覆，不出手」，采用「低于量产成本定价」的策略，也就是他所说的「硬体负利」战略。
「小许，你不要担心，所谓「硬体负利』不是要赔钱，给你们这些股东造成损失，我们的第一个内容生态你们也看到了，无论是做手机还是机顶盒，虽然负利，但赚的是生态的钱。」
没错，这就是贾会计的想法。
为了贯彻这个想法，硬体赔钱，那内容就要足够赚钱，于是杨蜜两人又看到了体育生态，所谓的乐视体育。
「智界视频凭借路宽在英美的能量拿下了英超和NBA，那我们就抢夺剩余赛事，包括世界杯、欧洲版、奥运会在内，他总不能每一届奥运会都去做总导演吧？」
七大生态至此，已经有四个浮出水面，尽皆是贾会计的宏伟构想。
但还不算完，最叫许多金这样的投资人心惊胆战的神态来了，也即疯狂推崇马斯克的贾悦亭势必要完成的伟业一
汽车生态。
贾悦亭的手指重重地点在这块上，眼睛亮得惊人。
「这个，是未来。」
他指著图上那个标著「LeSEE」的板块，开始滔滔不绝：「马斯克告诉我，特斯拉做电动汽车，本质是做移动网际网路的终端。但我的想法比他更大！汽车不仅是终端，更是整个乐视生态的延伸。」「汽车，将是继电视、手机之后，第三个、也是最重要的智能终端。它不再只是交通工具，而是承载了娱乐、办公、社交、甚至生活服务的移动空间。想想看，当我们的用户开著乐视汽车，用著乐视手机，看著乐视独家内容，享受著乐视云服务……那才是真正的用户粘性，才是别人无法复制的护城河！」如果此时的刘伊妃在这里，一定会惊呼这不就是路宽在七八年前同她讲过的「三屏合一」吗？（321章）「这叫「生态化反』。」
贾悦亭越说越兴奋，站起身来比划：「电视、手机、汽车，三个屏幕，一个帐号，无缝切换。内容在电视上看到一半，上车接著看；手机上预约的导航，上车自动同步。这不是造车，这是重构国人的生活。」他顿了顿，压低声音：「汽车项目前期投入会很大，我算过，至少需要一百多亿自有资金。但只要跑通，这就是乐视的护城河。别人造车是造车，我们造车是造生态。这种壁垒，几十年内没人能打破。」他构想的七大生态至此就已经足够枝繁叶茂了，下面第六块的云生
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