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银光顺著刻痕流淌，显得格外有格调。
这一幕，在当时几乎是「前所未见」。
连几位经验丰富的专家也忍不住交换了眼神。
「这可是头一回在国产车上见到右舵结构。」
其中一位材料专家低声感叹，「国内的民用车清一色都是左舵，右舵这种布局，还真是新鲜。」
另一位机械司的老工程师轻轻摩掌著铭牌，忍不住赞叹道：「这字体压得真细，模具精度很高啊。」
「过去我们自己刻字母，还得拿冲头一个个敲。这看样子就是整模成型，一次压铸成花。
另一位专家则盯著仪表盘看了半天，满意道：「中英文双标的处理挺讲究，不糊不乱，排版也匀。」
郝逢春热情答道：「我们考虑到出口车型主要面对国外驾驶员，所以所有功能都配了英文标识，说明书是中、英、日三语对应的。连警示标签都是多语印制。」
「好。」
周秉然轻轻点头，语气里带著明显的认可。
「有出口意识，也有设计眼光。」
说著，他顺著车侧走到车尾，又俯下身查看排气管，眉头微挑：「排气管这截是重新换的？以前的不是单侧弯嘴吗？」
郝逢春立刻答：「原型车的排气是单弯管结构，考虑到港澳道路狭窄，我们改成了中置双口式。排气更顺畅，噪声也小了一点。」
「噢？」一位戴眼镜的技术专家来了兴趣，弯腰探看道：「那发动机进气系统是不是也跟著调了？」
曹青杭反应极快，立刻接上：「调过。」
「原机型是化油器负压式，这一版我们改成稳压式进气，加了二次回气孔，怠速更稳，油耗下降大约百分之七。」
「百分之七？」
罗启民挑眉，露出几分惊讶。
曹青杭点头：「是经过我们厂实测的，连续测试四百公里的数据。港澳那边走山路多，新的稳压系统比原来的反应快，省油、也更顺。」
罗启民听完油耗那一段，刚要点头，又忽然发现了什么。
他顺势俯下身，伸手在尾灯边缘轻轻敲了敲。
「那这灯组呢？」
他伸手在尾灯边缘轻轻敲了敲，「混色尾灯？红刹车、黄转向、白倒车，全做分腔？」
郝逢春回答，「对，尾灯我们也按照港澳和英国的标准改的。」
「港澳那边执行英制法规，不允许尾灯单色混用，我们特意重新开了模，三腔分色。」
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