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却贝尔卡车的实力其实远超嘎斯卡车。
我国为了高原运输，进口了二十多辆却贝尔，卡车司机们很快喜欢上这种皮糙肉厚的家伙了。
到了七十年代和八十年代，在解放卡车已经大批量生产的情况下，还是利用宝贵的外汇，又连续进口了两次却贝尔卡车。
到了八十年代末，国内民用却贝尔D750卡车达到了2108辆。
这些卡车一直使用到九十年代。
后来，利用却贝尔的底盘，国内还研发了多款使用该底盘的国产客车。
最最最关键的是。
却贝尔卡车特别适合在高原上使用。
如果要快速打印的话，二十多辆卡车是远远不够的。
<divclass="contentadv">要是有了技术，有了生产线，咱们就能生产出上百，上千辆可以在高原上纵横驰骋的卡车。
当然了。
这些还得依靠【先生】去谈。
咱李爱国只能提供一个建议。
书房的门关闭后。
“先进的东西，并不一定是适合我们的.买不如造.这位一线工人的话听起来很粗粝，却意味深长啊。”
【先生】琢磨了片刻，冲着助理说道：“以后多关注一下这个火车司机吧。”
“关注.是.”助理迟疑片刻，连忙点头。
“现在把滕部长请过来。”
“是。”
助理出了书房，关上了门。
走在寂静的走廊里，助理心中有些郁闷，一向做事沉稳的他，今天怎么出现了那么多次的情绪波动。
自从李爱国被【先生】请去，会议室内所有的人都已经明白这场争执谁将获得胜利。
等滕部长再被请去，哈市铁道研究所的同志已经开始收拾行李，准备返回哈市了。
果然，没有多久，部里面就传来了消息。
这次换取内燃机技术的计划取消，取而代之的是换取一种卡车的生产技术。
得到这个消息的时候，曹真章正在收拾行李。
他立刻丢下箱子，跑到了隔壁崔教授的房间里。
“崔教授，咱们这次明明可以换到火车技术，因为李爱国的阻挠，结果咱们一无所获，反倒是便宜了一机部那帮家伙。
李爱国的行为，已经属于出卖咱们铁道的利益了。
我觉得您有责任也有义务，检举李爱国。”
崔教授没有想到曹真章竟然会如此看待问题。
再三确认这是曹真章的真实想法后
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