业方面有著很不错的才能，但最主要的还是经营上的才能。
无论是解决版权问题、提前花大价钱布置先进工厂实现零件标准化、挖来什么人、各种各样的宣传和推销手段————
可以说，他基本上都是在米哈伊尔定下的框架下去完善和执行的。
甚至说，米哈伊尔的其中一些决定就连他在最开始的时候都有些疑惑以及觉得没有太大的必要。
但最终，时间已经证明一切了。
整个1854年，「Mikhail&Howe缝纫机公司」的净利润已经来到了三十万美元以上，如果不出意外的话，1855年结束，这个数字还会再上一个台阶。
更别说他们的公司已经逐渐在欧洲布局了————
这样的净利润，谁还敢说他伊莱亚斯·豪不是纽约的「NewMoney」？
公司发展到这个地步，伊莱亚斯·豪也早已不是当年那个险些让一家人都饿死的穷苦发明家了，事实上，随著阶层的提升，他的衣食住行早就已经称得上鸟枪换炮。
就像他的出行，在纽约这样的大城市，拥有私人马车可谓是富商标配。通常是一辆由两匹或四匹高头大马拉动的四轮轿式马车，不但造价高昂，保养、马夫、饲料和马厩也都是巨大的日常开销。马车的工艺、马匹的纯种程度，都直接体现主人的财力。样式上则是效仿英国维多利亚风格，常见的有便于观景的敞篷式和重视隐私的封闭式。
衣服的话，则是追求英国精纺毛料，衣服全在裁缝店定制，以掩饰身材缺陷、凸显地位。穿的往往是最经典的夫拉克大衣，特征是长及膝部，收腰，大翻领。通常由精纺深色羊毛制成，这基本上就是商人谈生意、出行的「制服」。内搭高领白衬衫、领巾或领带，马甲和长裤。
现在的话，伊莱亚斯·豪正是坐著这样的马车、穿著这样的衣服，然后走在前往米哈伊尔家的路上。
不过严格来说，相较于伊莱亚斯·豪目前的身价，他这一身行头其实还挺朴素的。
之所以这样，一方面是他算是穷人乍富，很多习惯都还未更改过来，另一方面，他的朋友和合作伙伴米哈伊尔先生可是还要比他更加低调和朴素，那他搞那么奢侈又有什么意义呢？
当伊莱亚斯·豪正在思考一些问题的时候，没过多久，马车停了下来。
伊莱亚斯·豪在得知已经抵达自的地后也是走下了马车，
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