吴浩的担忧并无道理，即便是在地球上，人类在高寒冻土层施工的技术能力还有待于提升，甚至有很多技术难题都哈没有解决，更何况这是在月球上了，深层月壤冻土层到底是什么情况，这个还不清楚呢，更别说是利用了。
当然了，张屈同的话也没错，现阶段是不行并不代表未来不行。再说这还只是探测，到未来运用阶段还差的远呢。
接下来的二十四小时里，“望舒号”智能化月球月面巡视探测车开始对整个陨石坑里面，以及陨石坑周边的月壤进行了采样检测分析。
结果显示，陨石坑里面的月壤氧气含量要远远的高于陨石坑附近的区域。而这次检测的有一个发现是他们在陨石坑外的气海盆地月壤里面也是检测到了氧气成本，只不过比较稀薄罢了。
养分这样的结果已经让人兴奋不已了，一方面这验证了之前这方面的研究成果，月球月壤中的确含有氧气。另外一方面，这也为未来对于这些月壤中的氧气采集可以说是寻找到了方向。
未来针对于月壤中的氧气采集绝对不可能是单方面或者说单种元素单种矿产的开采，而是综合性开采。
要知道这些月壤中不仅仅含有氧气，还含有其它的矿藏元素，比如钛铁矿，铜，稀土元素，还有月球上储量丰富，也是人类梦寐以求的氦三等等。
值得说的是氦三的提炼方法其实和氧气的提炼方法差不多，氦三本身也是一种气体，需要通过加热月壤才能能够提取出来。所以在这些矿产的开采提取过程中，自然而然的会提取这些资源，或者说对于月壤中的资源进行充分利用。
完成对于这处陨石坑的探测任务后，“望舒号”智能化月球月面巡视探测车随即又继续了自己的行程，按照计划，这一次将机动八十公里，位于气海陨石坑里面的一处月溪进行探测。
所谓月溪绝不是真的月球溪水，而是形容在月面上一种暗色细长的裂隙类似于地球上溪流的地形，通常用来描述月球表面上任何狭长、类似河床的凹槽。
这些月溪短的有数公里宽，长的数百公里长。科学家们根据月溪的性质将其分成三种，分别是蜿蜒月溪、弓形月溪、不规则月溪、直月溪。
月溪对于地球人研究月球的发展史具有很重要的意义，所以这一次“望舒号”智能化月球月面巡视探测车将探
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