相比于他们的第一艘无人实验飞船，这第二艘飞船虽然在太空中停留一个周的时间，但是引起的关注度其实并不是很高。
究其原因还是缺乏新鲜感，尤其是国内航天技术这几年发展迅速，加上他们这艘行者号载人飞船之前已经亮相过了，所以再一次自然没那么多人关注了。
这就像是新航母的下水服役和第二艘航母下水服役的情况差不多，往往第一艘更加引入关注。到了第二艘的时候，就感觉稀松平常了。
这艘行者二号无人实验飞船在太空中翱翔了七天，在完成一系列在轨实验项目后，随即返回，并准备着陆在西北航天着陆场。
之所以降落在西北航天发射场而不是四子王旗那边，主要还是因为轨道不同，也是因为任务不同。这次发射他们将为行者三号与空间站对接做准备，所以自然要选择与空间站相近的轨道。
此外四子王旗那边靠近几个人口密集城市，近几年已经逐渐转为备用着陆场了。所以按照相关的要求，他们也就只能选择这边的着陆场了。
整个返回过程，吴浩他们仍然是在公司园区的航天综合指挥控制中心里面全程观看。
相比于第一次时候的激动，这次大家显得就比较淡定了。吴浩和张俊他们坐在指挥控制大厅的贵宾席上面，听着音箱里传来的各种指令和数据信息报告。
“返回舱开始进入‘黑障’。”
进入‘黑障’，意味着返回舱将和地面遥控中写道信息数据中断。虽然通过光学雷达能够追踪到返回舱，但到底怎么样，这个大家都不清楚。
所以现在大家就只能等待，等待返回舱突破黑障，重新与地面建立数据信息链接。
“西北航天着陆场测控中心报告，红外光学雷达跟踪正常，遥测信号正常，返回舱飞行姿态正常。”
“各单位注意，下面开始通报第一次着陆点预估为东经101度XX分XX秒，北纬4。度XX分XX秒。”
“地面搜索小队收到，一二三号车组，按照预定方案，开始向预测着陆点机动。”
“一号车组收到！”
“二号车组收到！”
“三号车组收到！”
通过遍布在各处的监控系统，后方指挥控制中心能够清楚的通过这套设备看到各个现场的实时画面。
只见在大屏幕之中，由越野车所组
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