会客室的一面墙做了宣传涂装，是关于红钢集团企业文化宣传什么的。
另一面墙则是木头架子，上面摆了不少这种模型，尤其是三架造型迥异的直升机模型。
“这款您应该知道，我们正在生产的KH-4。”
李学武将模型往前推了推，介绍道：“川崎重工在拿到贝尔47的授权后，把机身加长到了9.7米。”
他双手比划着介绍道：“旋翼直径扩大到了10.7m，座位增加到了四个。”
“尤其是对发动机的调校和标准重置。”
“它用的是活塞式发动机，对吧？”
刘刚当然关注过这款飞机，红钢集团在目前国内的飞行器制造领域相当的有名。
但名气之下又显得很是尴尬，因为钢飞在产和即将投产的三种机型都跟内地的直升机工业没关系。
既不是自研型，也不是改装型，甚至不是正经渠道进来的，就连各单位的采购都有些遮遮掩掩的。
为什么要支持赣飞搞直升机生产，就是摆脱钢飞这种拿来的不稳定性，不能把鸡蛋放在一个筐里。
刘刚很清楚，红钢集团卖直升机赚了不少钱，就连国内的销售成绩都非常好，如果云雀和美洲豹投产，就算是再碍于面子，国内各单位也会主动下订单，到了一定的量级，面子和危险已经不重要了。
“对，活塞式发动机。”李学武很熟练地介绍道：“160km/h极速，320km航程，有效载荷320kg。”
他将模型拿起来比划道：“过去几年，川崎重工一年能卖出去几十架，陆自侦察、海自巡逻、泰澳客户，真可谓一网打尽，我看资料都眼气的不行。”
刘刚看向他的眼神有些古怪，嘴角带着笑意提醒道：“但你们钢飞已经实现量产了，甚至在抢他们的国际市场份额了。”
“不，你错了。”李学武放下手里的小飞机淡淡地说道：“我们是在吃人家的剩菜剩饭。”
“国际上这种小型飞机的市场不算太广，偏民用市场。”他看向对方解释道：“我们的价格虽然压得很低，但缺乏必要的售后保障支持，这一点很重要。”
“而且馹本的三菱有HSS-2海王，富士有OH-6D小飞龙，他们在国际飞行器市场依旧是大哥。”
“你们不是马上就能拥有云雀和美洲豹了嘛。”
刘刚伸手推了推另外两款直升机模型，抬起头看向李学武说道：“你们依旧是国际飞行
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