会议结束，徐浩文并没有回到亚太旅游集团。
而是去了鼎峰银行。
这段时间上任以来，徐浩文想了很多。
促进旅游消费除了拉来更多的游客，对外宣传城市之外。
还有一个很重要的前提，就是完善的基础设施。
这些基础设施，除了酒店、餐食、景点之外，便利的交通也是不可忽视的前提。
在外，港岛有两大交通方式，飞机、轮船。
目前港岛航空正在组建中，一方面在与港府协商，拿到启德机场的使用权。
并且邵维鼎正在以中华总会的名义向港府游说，建立一个适合港岛发展的国际机场。
而轮船方面，亚太旅游集团与环球航运成立了一家名为港岛客轮的企业，在南洋和日韩之间建立几条稳定的线路。
而港岛的内部交通方式种类就繁多了。
港巴、三大的士公司，港铁、电车还有联通了九龙和香港岛的天星小轮。
徐文浩就在想，能不能有一种工具，不用使用现金。
可以和银行卡一样，一刷一碰，就能够自动扣款购买车票船票。
甚至于这种支付方式，还可以进一步拓展到暹罗、印尼这些南洋国家。
这样一来，更多元化的公共交通工具支付选择不但能提升本地乘客的便利性，更为入境旅客提供更无缝、安全和全球一致的旅游体验。
“袁总，你们银行可以弄出这样一套系统吗？”
徐浩文将心里的想法都说了出来，问道。
袁天帆皱眉想了想，脱口而出：“你这个想法和美国的visa卡很类似。”
“visa卡？”
“对。”袁天帆解释道：“一种类似于信用卡的金融工具，七十年代美国的一家银行为了解决不同国家间的支付障碍，为了方便人们在国际间进行贸易和旅游，就推出了一种国际间的支付工具。”
“这种卡可以在美国加拿大还有欧洲几个国家的任何支持VISA标志的特约商户进行购物或消费，也可以在ATM机上取现或转账。”
“因此，虽然VISA卡在形式上类似于信用卡，但它的功能和覆盖范围却远超信用卡。”
“也正是凭借着这个优势，目前visa卡已经和欧美很多银行建立了联系，发展势头很猛。”
之所以能做到这一程度，是因为在美国的任何银行都可以替用户办理visa卡，加入到visa卡的国际支付网络当中。
所以visa已经不是
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