量在1939年初迅速攀升，洛比托的港口几乎是昼夜不停地运转，码头上堆满了等待装船的货物。
作为东非海铁联运的重要港口，大量物资随著铁路，被从东非内陆，源源不断的汇集到洛比托港，然后通过船只再拉到欧洲。
现在英法两国，面临著巨大的物资缺口，从军需品到民生用品，几乎所有商品都急需补充，毕竟，他们可不像德国为战争提前做好了充足的准备，在此前一直对德国心存幻想。
这直接导致，现在两国要更加急迫的补上物资的缺口。
这让东非的船运公司十分振奋，其中就包括马尔斯·格莱米远洋贸易公司的老板。
他坐在办公室里，看著近期的财报，对秘书兴奋的说道：「这次终于轮到我们西海岸喝口汤了，之前一直都是东海岸的那些贸易公司吃肉，可把我们眼馋坏了。」
在1939年之前，东非的贸易尤其是东海岸贸易十分活跃。
当时，欧洲战争虽然还没有开打，但是已经剑拔弩张，尤其是轴心国基本上都在积极备战。
而轴心国为了备战囤积物资，他们基本上会和东非东部的贸易公司下订单。
轴心国的国家毕竟集中在中东欧地区，所以东海岸通过苏伊士运河，和轴心国的贸易更加的便利。
除此外，远东战争对于东非东部贸易也起到了一定的促进作用，只是，远东帝国本身消费能力弱，没有欧洲的轴心国那么财大气粗。
而且，随著1938年末，日本占领广州后，这进一步堵死了远东帝国和东非贸易的通道。
不过总体来说，在1939年前，东非东海岸贸易因为战争的原因，过的远比西海岸要舒服太多。
这种局面一直持续到德国正式对英国和法国宣战之后。
在和德国彻底撕破脸皮后，英国和法国才彻底放弃幻想，开始大手笔的从东非，美国等地区下单，从而和德国决一死战。
马尔斯·格莱米的秘书塔特说道：「老板，这次欧洲战争的风口，我们一定要把握住，如果欧洲战事向上一次世界大战那样演变，这也就意味著未来四五年时间里，将会是最好赚钱的时间段。」
「英国和法国都是财大气粗的国家，他们的订单量绝对小不了。」
「公司应该把重心放在对西欧上来，为此，丢掉一些南美的订单也是比较划算的。」
东非西海岸的贸易，可以简单的分为三大类，一是和欧
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