斯普利特，南方的普洛切港，杜布罗夫尼克都是如此。
说到底达尔马提亚王国的面积太小，资源也不算富裕，这使得达尔马提亚王国很难在农业，工业上依靠自身力量有太多的成绩。
因此发展商业，尤其是对外贸易就是达尔马提亚王国最好的选项，这一切又都绕不开南斯拉夫。
在这种社会氛围下，一时间达尔马提亚王国对南斯拉夫的贸易，不仅恢复到了奥匈帝国解体前的状态，甚至以惊人的速度进一步攀升。
实际上在南斯拉夫和达尔马提亚王国达成和解的共识，并且解开两国贸易上的枷锁之后。
这对达尔马提亚王国经济的提振作用是相当明显的，因为南斯拉夫作为一个独立国家存在，他反而会更重视和达尔马提亚王国的贸易。
在奥匈帝国时代，南斯拉夫里里的克罗埃西亚和波士尼亚这些地方，他们在经济上更重视和匈牙利的关系。
毕竟在当时，克罗埃西亚和波士尼亚名义上都属于匈牙利的一部分，即便是波士尼亚也是奥地利和匈牙利共管。
因此布达佩斯实际上就成为了克罗埃西亚和波士尼亚的经济中心，虹吸两地的人口，农业产出和各种资源。
可是现在南斯拉夫独立了，这就导致南斯拉夫会建立以自己为核心的贸易网络。
而在南斯拉夫周边，排除德国的势力范围以外，南斯拉夫只能在西面和南边发力，西边除了南斯拉夫自己的港口以外，也就是达尔马提亚王国了。
所以，南斯拉夫在放开和达尔马提亚王国的贸易和经济活动以后，其商品进出口，反而对达尔马提亚王国的依赖加大。
南斯拉夫政策的转向，不仅是解开了达尔马提亚王国的枷锁，同时也是对本国企业，尤其是波士尼亚和塞尔维亚企业和经营群体身上的枷锁。
……
随著两国经济的完全放开，以及大国地缘政治的博弈，1938年的达尔马提亚王国和南斯拉夫瞬间就成了巴尔干半岛上经济最活跃的地区。
达尔马提亚王国有东非扶持，而南斯拉夫同样有苏联和法国的鼎力相助。
两国的领土，加上黑山刚好构成前世南斯拉夫的大部分。
与此同时，南斯拉夫的南部山区，在苏联的主导下，一个相对完整和独立的军工业系统也正在被构建起来。
迪纳拉山脉。
在这座山脉的东南部，也就是靠近塞尔维亚的一处山区中，苏联的工程师
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