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第1818章 交通 经济和集权[4 / 6]

「他们应该也没有什么话说。如果连这个要求,他们做不到,王国再出手,我们凭借大义,我想人心一定是向著我们这边的。」

沙阿国王这么考虑,显然是极为成熟的表现,这么做,阿富汗王室和政府就始终把大义掌握在手里。

事实上,阿富汗政府并不害怕单一的地方势力,而是担心王国下面的地方势力相互勾结、串联。

所以,只要大义掌握在手里,这些势力想要勾结和串联的难度就会增加。

放在修路这件事上,明眼人都知道这对于阿富汗的发展肯定是有利的,对手就找不到攻讦政府的借口,他们要是反对政府,响应者必然不多,无法成势,阿富汗政府就可以各个击破。

哈希姆首相对沙阿国王的表现很是欣慰,他说道:「陛下英明,在你的带领下,家族和王国一定能更进一步繁荣。」

沙阿国王对他的恭维并没有放在心上,他继续问道:「首相,既然要修建和改造王国的道路,就应该有具体章程,你对此有什么想法?」

哈希姆首相说道:「对于王国道路如何建设,我的想法是应该兴建一个能够基本覆盖全国主要区域的道路干线网络。」

「以喀布尔为中心,现在我们已经有了中亚公路,联通王国的南北交通,后续中亚铁路也快要通车。」

「在此基础上,王国急缺东西向的交通干线,甚至一条东西交通干线都无法满足王国的需求,至少也要两条。」

「因为王国的版图,呈现西大东小的格局,我们喀布尔位于王国的东部,要想加强喀布尔对西部国土的控制,应该建设两条公路来实现。」

「一条从喀布尔出发,最终经过哈里河流域,抵达西部重镇赫拉特。」

赫拉特位于阿富汗西北部,是一个重要的交通和贸易枢纽,战略地位十分突出。

哈希姆接著说道:「抵达赫拉特后,我们可以继续往北建设公路,抵达我们和苏联的边境图拉贡迪镇,再从这里接入苏联的交通线路。」

「这样一来,这条线路不仅可以加强我们对王国西北地区的控制,同时之后也可以扩大我们和苏联的贸易,通过商品出口,为王国带来更多的财税收益。」

赫拉特距离苏联的乌兹别克斯坦不足一百公里,因此哈希姆才建议干脆把这条线路一直修到和苏联接壤。

「第二条线路,沿著赫尔曼德河最终抵达尼姆鲁兹的扎兰季市,加强我们对西南

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