第1814章苏联的「模仿」
1940年4月3日。
在蜿蜒曲折的山道上，一条狭长的公路不断在崇山峻岭中浮现，两边是陡峭的高山崖壁，下面是湍急的河流。
这里的山几乎见不到什么绿色，植被极为稀缺，岩石完全裸露在山体外部，一些看起来摇摇欲坠，仿佛随时有可能坠落下来，河谷里也看起来并不平坦，河床中布满了碎石。
一支由七辆汽车组成的车队，正在公路上由东向西行驶，这支车队的每辆车头前，赫然各支著一面小旗帜，蓝色为底，上面绣著白色的太阳图案。
从这旗帜上就不难看出这支车队归属是远东帝国，而这支车队自前所在的位置，则是苏联的加盟国塔吉克斯坦境内，这条公路也正是中亚公路南端。
在车队中央，一名明显远东帝国打扮的司机和副驾驶正操作著车辆，紧跟在前车的屁股后。
主驾驶位上的人叫罗云英，副驾驶位的叫王平，两人面容消瘦，但又显得精干，穿著远东帝国的灰褐色军服。
在略微颠簸的公路上，王平却啧啧称奇道：「在这种鬼地方修建一条公路，东非和苏联人是真厉害！两边都是石山，也不知道当时动用了多少人力，不过看起来，这里的居民好像也不怎么多。」
虽然路况极差，但是王平丝毫没有感到不适，反而对这条公路的修建充满了惊奇。
原因也很简单，在这个时代的远东帝国，也没有多少像样的公路，因此东非和苏联应急建设的中亚公路，即便标准很低，可在王平看来也算很好了。
罗云英说道：「东非和苏联与我们不一样，这两个国家都是工业国，修路的技术和方式，和我国自然也不同。」
「他们肯定不可能单纯以人力开凿这条盘山公路，而是采用爆破、大型机械设备和工程车辆来完成。」
从罗云英的话里可以听出来，他具备一定的知识水平。不过也不难理解，在1940年的远东帝国，司机并不是一种简单的职业，绝非普通人能胜任的。
这个时代远东帝国的驾驶员想拿到证件，甚至要经过政治审查。不仅要求身体健康、
无不良嗜好，往往还需要殷实商户担保并出具学历证明。
原因也很简单，在20世纪的远东帝国，汽车无疑属于贵重财产，这种情况下，身家清白的人才能成为驾驶员也就不意外了。
至于学历要求，1940年的远东帝国
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