灾区，近千万人□受到波及。
因此，当时东非驻徐州领事馆在东非本土的指示下，开始劝导灾民向远东帝国西北的宝鸡和胶州方向逃难。
彼时，日本虽然对远东帝国进行封锁，但是一直到1939年，日本才禁止东非在远东帝国的移民活动，所以在1938年，东非船只依旧在胶州港活动。
当然，东非领事馆人员有限，且灾民数量太多，所以能通知的范围和数量也很有限。
即便如此，东非在淮海地区还是展示出了较强的号召力，毕竟东非在当地的活动时间早，移民历史也长，对远东帝国民众而言，东非政府还是比较有信誉的。
在这个背景下，从1938年到1939年，有大量黄泛区的灾民，受到东非领事馆人员宣传的影响，就慢慢逃难到宝鸡，并且不断汇集。
「这么多远东帝国灾民汇聚在宝鸡，真是忙都忙不过来！」
在宝鸡市的东非移民署工作人员托莱西看著移民办公室前乌泱泱排队的人群说道。
他的同事伏特斯说道：「听当地政府的人说，还有大量人群正向著关中涌入，当地的灾民只会越来越多，我们现在只能加快进行筛选了。」
宝鸡现在是东非从远东帝国移民的一个重要窗口。
但是，即便抵达这里的灾民想拿到移民的「门票」，其实也并不容易，因为东非会在当地对灾民进行第一轮筛选，只有身体健康，没有疾病的人才能通过东非移民署的认证。
当然，这里的所谓「身体健康」，也只是相对而言，毕竟都变成灾民了，身体怎么可能没有问题，营养不良几乎就是不可避免的问题。
所以，基本上只要没有太大的身体问题，东非移民署依旧会放过。
至于为什么还要体检，尽可能从灾民里挑选身体相对合格的人，这则和接下来移民旅途有关。
从宝鸡获得移民许可后，可不是就万事大吉了，接下来绝大多数移民，还要穿过河西走廊和西域，近两千公里路程，才能抵达疏勒。
这个距离一路颠簸，就不是很多灾民能坚持下来的。
而在疏勒经过简单休整后，他们要继续往瓜达尔方向前进，又是一段折磨人的旅途。
等到了瓜达尔港，如果不是身体素质相对好的，很难坚持下来，更别说后面还要从瓜达尔乘船抵达东非本土。
这一路下来，就是至少六千公里路程，才能最终抵达东非。
所以，必
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