领先其他国家，最好能够在八五规划期间完成对半导体材料的突破，而且我们成功的可能性很大。”
东非在二十年代就已经开始布局半导体材料的突破，并且成立相关实验室和科研团队，近些年来也是取得了不少成果，所以，恩斯特对在八五时期，帝国实现半导体材料的突破，是有很大信心的。
弗里德里希皇储对此也抱有期待，毕竟他对半导体材料的了解，也算比较深刻，至少是超越这个时代大多数人的，很多国家的统治者，估计连这个词汇都没有听说过。
他说道：“我也希望那一天的早日到来，这样帝国在计算机和电器领域的发展，才能实现彻底的变革。”
东非现在就已经拥有了现代意义的计算机，并且有两种路径，也就是机电式计算机和真空管计算机，不过，计算机在东非和核工程，航天工程等国家重点工程一样，属于高保密性工程，一般人基本接触不到。
而这些工程都逃离不了一个限制，那就是材料技术的限制，只有东非在材料科学上取得巨大进步，这些工程才能加速实现，并且服务于现实社会。
恩斯特说道：“除了那些重点保密工程以外，航空工业，在八五规划期间，也是帝国要重点发展的领域，而且在八五规划期间，要彻底实现其经济价值的兑现。”
“现在，在大型运输机领域，只要能够实现飞机航程突破七千公里，那我们就可以实现这种交通工具的巨大经济效益。”
为什么是七千公里，因为只要突破这个距离，东非就能全面实现航空领域的跨洋市场开发。
就比如从东非本土到欧洲南部许多城市的空中航线，就可以不再通过中转，而可以直接一次抵达，还有到南美洲，巴西，阿根廷两个国家，中东，南亚，澳大利亚等地区的跨洋航线，都可以打通。
莱茵市到的里雅斯特，罗马，伊斯坦布尔，马德里这些地方的直线距离，都不超过七千公里。
如果是东非北方的机场，完全可以飞往欧洲更多的城市和地区。
之所以把莱茵市作为中心，其中的一个重要原因，就在于现在东非正在莱茵市，新法兰克福和卡布韦三地之间修建的“航空港”，对于东非的内陆城市而言，航空是其未来的重点发展方向，毕竟内陆地区本身就缺乏沿海城市的海运优势，在经济竞争中处于不利地位。
所以，如果能够成功建设莱茵
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