建设的目的，就是为了兼顾这两点。
董宇接着说道：“除了莱茵市，马普托市和坎帕拉市的飞速发展和国家政策息息相关，分别对应这些年来，国家对大湖区和南方地区的大力扶持，从而协调和均衡国家区域间的平衡发展。”
“而这两个城市，就是大湖区和南方地区的代表，除此外，姆万扎，基苏木，奥托，布隆方丹，新汉堡港等城市的经济增速也要高于全国平均水平。”
东非五五和六五期间，大湖区和南方的省份是国家层面的重点发展区域，而这些地区的工业化，也是东非近十年来城市化的主要推动力。
“最后是太特市，太特市是现在帝国钢铁工业的中心，他的优势在于煤炭和钢铁资源丰富，同时还兼具赞比西河的航运优势，航运优势是过去东非其他钢铁工业中心所不具备的。”
“这样一来，即便未来太特省的煤炭和铁矿资源枯竭，它依旧能够从海外进口资源，来稳定自己的地位。”
“更别说太特市处于波西米亚和马拉维工业区的衔接地带，这更有利于其资源的汇聚。”
除了这些优点以外，太特市因为处于内陆，所以兼具国防上的优势，战争时期，沿海容易成为打击目标，太特市就能够借助赞比西河发展航运，安全性又高于沿海城市，再加上他本身陆地交通，还有矿产资源优势的重叠，可以说是最理想的钢铁工业基地。
1929年，东非百万人口城市分布比较均衡，除了北方地区，还有西南以外，其他区域都有百万人口城市分布。
除了人口规模达到百万以上的大城市，中小城镇发展也可圈可点，比如金沙萨，本格拉，欣代，索约等等。
而工业和人口分布上，东部地区依旧占主要优势，中部，西部和东部间的差距也越来越小，大湖区还有南方省份发展迅速。
北方地区虽然乏善可陈，但这并不意味北方没有进展，随着东南非共同市场的建立，北方地区的机会也开始增加，尤其是随着阿比西尼亚，南德意志王国等经济的发展，他们的市场也随之增长。
等到南德意志王国人口和经济体量达到一定程度后，将极大改善东非北方的经济区位条件。
因为南德意志王国本身国土面积接近二百万平方公里，有形成大国的基础，只是其人口体量太小，不过南德意志王国人口突破千万规模，最长也就未来二三十年内的事。
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