多，本来入藏道路就比较少，其中大部分道路都被山石封堵，无法进入。
加上公路都是修建在河谷地带，两边都是雪山，信号很差。
所以在判官等人进入到都昌地界之时，信号便时断时续。
他们原本计划让陆地战列舰这辆巨无霸开过去，但后来这个想法被了解那边地形的判官拒绝。
入藏之路不好走，怒江七十二弯，还有桥梁、隧道、山崖很多。
有些路段甚至都过不去弯。
简单来说，就是车太大，过不去。
使用改装过的电力装甲房车也不太合适，来回上万公里，电车虽然配备了固态电池，但续航也没有那么长。
所以最后只能够采用两辆燃油版的装甲房车，并且专门有一辆十吨级别的油罐车随行，专门负责给装甲房车补充燃油。
这辆油罐车底盘与轮胎也经过了特殊改造，让它的通过性增强，以便能够在复杂的地形下，也能够正常通过。
此时此刻。
横断山脉以西。
三辆伤痕累累的钢铁野兽，从横断山脉群中驶出。
车身布满新鲜的刮痕和凹痕，轮胎裹著厚厚的泥浆与碎石，引擎盖下蒸腾著过载的白烟。
这是穿越崩塌的隘口、碾过滑落的巨石阵、在浓得化不开的海雾中盲行上百公里留下的勋章。
翻越一座高山，随著车辆行驶，海雾，变薄了！
视野也变得越来越好。
海雾仿佛被无形的力量稀释、撕扯，化作缕缕飘散的薄纱，缠绕在山腰，却不再能完全遮蔽天光。
浑浊的、带著暖意的光线，艰难地穿透下来，虽然依旧朦胧，却足以照亮前路。
车辆继续往前行驶，海雾也变得越来越稀薄。
藏省，昌都。
澜沧江岸边，349国道上。
三辆车行驶在紧贴著澜沧江的残破公路上。
浑浊的江水在右侧奔流咆哮，撞击著嶙峋的河床巨石，激起白色的浪花。
公路左侧，是拔地而起、近乎垂直的陡峭崖壁，岩石裸露著赭红与青灰的肌理。
而就在这险峻的岩缝、峭壁的褶皱间，甚至从崩塌的碎石坡上，顽强地生长著茂密的植物！
判官眼底满是疲惫，他们这一趟出来，从总部基地到成市有1500公里，只花了三天半时间。
但从成都到昌都这边，只有900多公里，却花了他们十三天。
相比较之下，路程一半，但耗费的时间却是将近四倍。
这条路.实在是太难走了。
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