社会主义也有市场。李先生就认为，‘商品生产的性质要看它与什么经济相联系，与资本主义经济相联系，就是资本主义性质的；与社会主义经济相联系，就是社会主义性质的’。”
见陈凡都抬出了李先生，在座众人瞬间松了口气。
那没事了。
陈凡继续说道，“就比如机械厂要买货车，你们最先想到要买什么？”
李副厂长脱口而出，“当然是大解放啊。”
陈凡笑着点点头，“对，这就是一汽通过解放汽车，卡准了货车市场。同样的道理，机械厂要造车，就要找准市场定位，我们要造什么样的车，卖给什么样的单位？
那么，我们就要根据这些单位的需求，设计出最适合的汽车，让大家用了都说好，并且愿意重复购买、还肯向其他单位推荐。
这样我们才能迅速打开局面、站稳脚跟，……”
他转头看向杨厂长，意味深长地说道，“最重要的是，拿到跟上级要价的筹码，让他们同意机械厂改制、或者成立汽车分厂。而不是说我们造车造不出成绩，把设备和人员都打包走！”
杨厂长听到这话，深以为然地点了点头，“有道理。”
他抬头看向陈凡，正色说道，“反正我们大家的意见你都知道了，只要条件够格，我们是肯定想要造车的，但是对于这些情况，我们也都不太了解，你有好点子，只管说出来，合不合适、采不采用，我们都会认真考虑。”
随即呵呵一笑，“当然，对你的奖励也不会少。”
这话一出，桌上又是一阵轻笑声。
这些天大家都看明白了，想要陈老师卖力干活，不给点真东西可不行。
当然，陈凡也不主动要，随便给点什么他都很开心，这个“度”把握得非常好，要不然就过了头，是要犯错误的。
陈凡笑着说道，“那我就直说了，其实造车并不难，除了一汽、二汽、上汽这样的大厂，其他大部分汽车厂，最早都是从汽修开始的。
比如北汽的前身就是首都第二汽车修理厂，按照条件横向对比，当时他们还不如我们机械厂呢。”
别的不说，当时的北汽能有机械厂这么多设备和材料？
当年他们就是靠锻造台和锤子，造出了我国最早一批的微型汽车“卫星牌”汽车，连发动机都是用锤子捶出来的！
（50年代末的卫星牌汽车）
相比之下，机械厂的条件要好太多了。
先给大家打了
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