暗自嘀咕了一句，压下心头的疑惑，将这些东西恢复原位重新锁上了保险箱，接着又对照之前拍下的照片，把密码盘恢复了原状。
重新拉上厚实的帷帐，卫燃脱掉了手套和充当鞋套的一次性浴帽塞进兜里，随后以最快的速度收拾了桌子上吃到一半的饭菜。
擦干净桌子上的汤汁油渍，他看了眼时间，见才过去不到半个小时，索性穿了衣服，推开舱门溜溜达达的走到了货舱的舱门外。
用钥匙打开上锁的舱门，货舱里也亮起了明亮的灯光，同时也传出了燃油发电机低沉规律的噪音。
和1991年相比，此时固定在货舱底板上的那两台发电机无疑要先进且安静了不少，卫燃甚至还在铭牌上面发现了用汉字写就的各种信息。
这货舱里不止发电机进行了迭代，在靠近驾驶室的位置，还用一个容积达到了三立方的钢罐取代了曾经用来装燃料的铁桶。那将横躺的油罐包裹起来的金属架子上面，除了靠边布置的两台燃油发电机之外，还放着诸如雪橇车、滑雪板、火炉以及帐篷甚至备用履带之类的杂物。
而在靠近两节车厢连接处的货舱尾部，曾经用来保存芯样的铁皮柜子没了，取而代之的却是一个足有冰柜大小的电池组。
这电池组的两侧，还分别有个带有加热和加压功能的水箱。显而易见，这水箱除了给生活舱供水之外，还兼顾着给电池组冷却降温的功能。
而在水箱和电池组正上方的货架上，同样放着一个挨着一个木头箱子，只不过那箱子外面罩着一层钢丝网，是以除非拆开网子打开钉死的箱子，否则根本没办法知道箱子里装着什么。
最后看了一眼正对着货舱门，靠墙摆放的那两个一米见方的木头箱子里摆放的煤炭，卫燃默默的关上了货舱门，将其锁死之后，小心的清理掉自己留下的脚印，这才慢慢走向了驾驶室，用钥匙顺利的打开了厚实的车门。
和当初需要靠火炉取暖不同，虽然这辆运输车没有启动，但驾驶室里却依旧格外的温暖，头顶以及脚步位置的出风口，也在徐徐冒着热气。
然而，随着驾驶室里的照明灯亮起，卫燃却一眼看到，正副驾驶位中间的地板上，竟然有个装满了土的金属箱子。这箱子里不但种了一颗挂满了果子的矮化苹果树，而且树下还铺着绿色的草皮，甚至草皮上还放着个并不算大的鱼缸
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