毕竟能搞到授权文件的人，可能没什么钱，但在燕京这地界，人脉绝对强得可怕。
当他看到文件里还夹了一张支票后，王宝峰强忍笑意，故意板着脸问道：“程老板，您这是什么意思？”
“我找贵公司推广软件，付推广费不是很合理吗？”程伟星耸了耸肩，一副理所当然地样子。
“没问题，既然是交通协会都批准了，我们鑫月自当大力支持。”
王宝峰爽快答应下来，支票也在悄无声息中，揣进了自己口袋。
程伟星瞧在眼里，却故意装傻。
反正合规手续，对方会自己搞定，在他这，这笔钱就是正规的推广费。
事情谈妥后，程伟星留下了一名市场部的同事，负责处理后续的软件安装和司机培训工作。
授权文件和推广费双管齐下，不到一天时间，程伟星就搞定了三家出租车公司。
而洪俊那边，也将快的打车的名气，在燕京机场的T3航站楼彻底打响。
想让司机下载快的打车，其实很简单，只要让他们相信，使用快的打车真的可以赚到钱就行。
用户端根本不用程伟星操心，有橙子应用商城、今日头条和灵犀浏览器帮快的打车导流，自然不缺乘客订单。
更何况，首单立减12元，等于四公里之内免单。
大多数燕京IP的用户，在看到‘快的打车，首单免费’的宣传海报后，都会毫不犹豫地下载安装。
不要钱的羊毛，不薅白不薅！
程伟星利用杭城的经典打法，在燕京市场成功复制，依靠‘新人立减12元’和“新司机14天免佣”政策，快速打开局面。
与此同时。
程维很快得到消息，他没想到，程伟星的动作这么迅速，短短几天内，不仅搞定了十几家头部的出租车公司，还强势占领了燕京机场的T3航站楼。
由于嘀嘀打车订单量锐减，以及12%的佣金抽成，让司机纷纷选择投奔快的打车。
尽管14天的免佣期并不长，可一旦让乘客和司机养成使用习惯，嘀嘀再想夺回市场，就得付出十倍百倍的努力。
“老板，我们是降低抽佣比例还是学快的打车，也搞一个新司机免佣期？”
运营部的负责人钟元问道。
司机的忠诚度极低，甚至还有开着两个软件，一起接单的人。
快的打车的补贴力度大、推广效果好，订单也比嘀嘀打车多。
此消彼起，再不作出应对措施，嘀嘀的局面
本章未完，请点击下一页继续阅读！