离，落远了会撞在甲板上机毁人亡，落近了没办法完全减速会掉进海里，这对飞行员的心里素质和技术都有非常高的要求。
以小鬼子的零式战机为例，液压阻拦锁可以让240公里时速的战斗机在100米内停下，这对甲板长度200米的航母来说就简单多了。
但可惜这航母是没有阻拦索的，如果不是特意更改了一下起落架的造型，降落跑道要求170米，这对长度180的甲板就太极限了。
王耀堂屏住呼吸，死死盯着减速俯冲下来的运5，只听‘砰’的一声巨响，轮子重重压在甲板钢上，飞机开始减速滑行，橡胶轮胎在钢板上留下一条清晰的黑色痕迹。
坏了，比预定落点靠后……
运5眨眼就滑了出去几十米，大家心都提到嗓子眼了，飞行员死死盯着前面的甲板，双手按住操纵杆。
正常来说，飞行员一旦感觉没办法完成减速，会毫不犹豫开始加速，争取重新飞上天。
稍稍犹豫都可能让飞机速度不够无法起飞，到时候必然一头扎进海里。
但那是正常情况，运5上飞行员已经做好了扎进海里的准备了，双翼的，哪怕掉海里一时半会也沉不下去……
再说了，老板待他不薄，即便真死了抚恤金也不会少。
整个降落减速过程也不过十来秒而已，眼看飞机靠近弧形甲板的时候终于靠着自身将速度慢下来，众人长长吐了一口气。
更改的起落架设计让飞机前端是翘起的，对跑道长度需求降低不少。
“还是得有阻拦索啊，这样太极限了，一点冗余都没有，一旦天气情况稍稍恶劣，或者飞机有故障的话就会出大问题。”一位专家皱眉说道。
“确实，可以先从配重式阻拦索开始，然后再尝试液压技术。”
“当年小鬼子的零式重量只有运5的一半，他们也要用阻拦索。”
“技术本身问题不大，难的是材料啊。”
“也还好，运5的速度慢，刚刚降落时只有95公里。”
王耀堂不说话，就静静听着几位专家讲，他已经做好了掏钱的准备。
后面又反复做了几次测试，如行进间起降等。
所有的测试完成已经是四天之后了，在05⑶护航之下一路南下，魔厂的几个工程师留在船上还要采集一些数据。
过了湾湾海峡之后特意转到香港，有了好东西当然要拿出来显摆一下了！
05⑶不方便直接开到港口，但航
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